与其说是一次试驾，不如称其为忙碌过后的放松，因为轱辘哥参加《别克2019寰行中国·文化之旅》活动恰好在2019广州车展媒体日之后，赶完车展稿件的我可以趁机出去“旅游”。
众所周知，水是人类文明源起、发展与变迁的重要力量。在中华民族五千年历史中，先民们依水而居，在依赖水、认识水、利用水的同时，水亦塑造陶染了中华民族的性格。第六季寰行中国则是沿着水的脉络，途径两广、云贵、湖南湖北和陕西来探寻水的文化密码，而此次为寰行中国保驾护航的车辆主要是全新高档中大型7座SUV别克昂科旗和昂科旗Avenir艾维亚。轱辘哥参与的是两广路段，从广州出发，顺水向西，途径阳江、梧州、阳朔，最终到达山水甲天下的桂林，用时共四天，而陪行的座驾是昂科旗Avenir艾维亚。昂科旗Avenir艾维亚是一款定位于中大型6座SUV，二排全功能头等舱座椅是整车的亮点之处。不过，由于同车媒体老师有拍摄需求，所以轱辘哥见到昂科旗Avenir艾维亚后并没有直奔第二排，而是坐上了驾驶座。虽然前排座椅的舒适性配置不如第二排，但是它的高级感也是挺强的，由于全车座椅都采用上等牛皮包裹，且保留了皮料自然的花纹，所以在视感和触感上都营造出不错的高贵气息。另外，坐在车内，还可以看到昂科旗Avenir艾维亚的中控面板和车门饰板等地方使用了专属的立体菱格纹面板，并且车内顶衬、遮阳板以及门柱都采用麂皮绒面料包覆，这些细节设计是整个车厢的点睛之笔。对昂科旗Avenir艾维亚的内饰进行一番简单体验后，我们车队便前往当天的目的地——位于阳江的广东海上丝绸之路博物馆。据史料记载，从宋朝开始，阳江已经是古代海上丝绸之路必经的避风港和补给港，是东西方经济文化交流的重要枢纽。而在阳江海陵岛的十里银滩上，横卧着一座庞大的“水晶宫”，这便是广东海上丝绸之路博物馆。该博物馆主要展出沉寂于海底800多年的宋代商贸海船南海Ⅰ号及在其上发现的文物。而南海Ⅰ号是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的南宋时期远洋贸易商船。实际上，与阳江海陵岛相比，轱辘哥更喜欢六堡镇。因为六堡镇处于大山之中，碧水环绕，风光旖旎，以及有闻名遐迩的六堡茶。这种茶除了有祛湿和调理肠胃两大功效，还有丰富的口感，这无疑让常年生活于都市且忙于出差而导致吃饭不规律的轱辘哥很向往。带着期待，轱辘哥踏上了此趟旅程，同样，今天依然以驾驶为主，而经过两天时间的城市道路和高速公路体验，轱辘哥对昂科旗Avenir艾维亚的动力系统也有了更深入的体验感受，其2.0T+9AT动力总成给轱辘哥留下不错的印象。昂科旗全系车型都是搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，得益于应用了Tripower可变气门管理技术，能够智能自动调节发动机气门升程，使发动机在四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式之间平滑切换，而9AT变速箱有更为绵密挡位设置，不仅有效保证了行驶平顺性，并且还使得车辆在动力性能和燃油经济性两方面都有效兼顾。经多次测试，昂科旗Avenir艾维亚在综合路况的百公里油耗为7.9L左右。过了梧州北收费站，还有不到100公里就到六堡镇。此处需要一说的是，虽然六堡镇的美景迷人，但是前往并不容易，至少很考验驾驶技术和车辆的灵活性，因为前往六堡镇途中需要经过一条蜿蜒曲折的盘山公路，长度达到40公里，且有200多个弯道，更甚的是道路狭窄，并且有对向来车。说实话，当车队刚开始进入盘山公路时，轱辘哥对昂科旗Avenir艾维亚的表现是比较担心的，毕竟它有庞大的身躯。然而，走了一小段路后，轱辘哥发现自己多虑了。由于昂科旗Avenir艾维亚搭载的智能双离合适时四驱系统使用了Disconnect可分离分动器®，当车辆需要作出快速响应时，该分动器能在极短时间内将动力分配给后轮，同时，Twin-clutch双离合后驱单元®的主动式扭矩控制功能还能够以每秒高达上百次的频率，在0-100%的范围内，动态分配左右轮间的扭矩，大幅度提升车辆的驾驶灵活性和稳定性，配合舒适/AWD/运动/越野驾驶模式的切换，所以驾驶昂科旗Avenir艾维亚面对恶劣的路况环境也可以感觉很从容。在“跑山”过程中，轱辘哥发现昂科旗Avenir艾维亚还有一个优点是稳。通常情况下，由于SUV的高重心，所以快速过弯时往往有较大的晃动，从而容易让乘坐人员感动晕车，然而，昂科旗Avenir艾维亚在每一个弯道和遇到颠簸时能够始终保持车身平稳，这要归功于它的RTD自适应减震系统。这套系统可以做到每秒500次扫描路面，并根据路况自动调整悬挂的软硬度，主动提升车辆的行驶稳定性和舒适性。在盘山公路上经过一番“激战”，车队终于达到六堡镇，并来到苍松六堡茶厂。可惜的是当下正值冬季，大部分生茶已经在天气转凉之前采摘完毕了，而轱辘哥在茶厂里主要是体验采摘茶花并参与茶的制作工序。鉴于制茶的过程比较复杂，轱辘哥就不在此细说了，简单来讲就是需要经过摊晾、杀青、揉捻、渥堆、复揉、干燥后精制、蒸压、晾置、入仓陈化等步骤。在前往阳朔的途中，轱辘哥终于坐上了昂科旗Avenir艾维亚的第二排头等舱座椅。与预想中一样，第二排座椅的舒适性比驾驶座好很多。不可否认，昂科旗Avenir艾维亚的前后排座椅都采用了垂直双硬度发泡工艺，满足长期使用的支撑性能，并且坐垫表层也柔软，舒适性方面在同级车型中达到上乘的表现。不过，第二排座椅多了按摩功能，该配置对于缓解长途旅行的疲惫感很有帮助。同时，第二排座椅还采用六向可调航空头枕，包括上下调节、前后调节、侧翼耳片调节，坐在舒适的座椅上，使用车上的BOSE音响播放美妙的音乐，再开启全景电动天窗，惬意感油然而生。正所谓快乐的时光总是短暂的，不知不觉，车队就达到阳朔十里画廊了。来到阳朔，不得不提其甲桂林的秀美景观。阳朔有连绵数十里的山峰，并且在峰林之中，条条江河曲折宛转，在流水的雕琢与时间的打磨下营造出无数怪石、溶洞、深谷等地貌奇观。而领略阳朔峰林之美的最好方式，便是像轱辘哥那样乘着竹筏，在遇龙河上游走。遇龙河素有小漓江之美誉，清澈的河水犹如一面透亮的明镜，无数峰林将身影轻盈地投下，水上是景，水下也是景。同时，位于遇龙河畔的十里画廊，沿途也是一派田园风光，置身其中仿佛让人进入了天人合一的诗画中。而昂科旗Avenir艾维亚行走于此地，其亮眼的造型与阳朔的美景可以说是相得益彰。昂科旗Avenir艾维亚采用立体网状格栅，以别克家族徽标中的中世纪贵族锁子甲为灵感，运用金属编织美学技法，营造出不错的优雅气息。而专属的梅洛酒红车身颜色也赋予车辆更多的时尚与感性。最后一站是位于桂林的龙脊梯田。它是水、地势、灌溉三者最佳结合的产物，也是古代劳动人民汗水与智慧的结晶。龙脊梯田以规模大闻名天下，有世界梯田之冠的美称。这里的梯田如链条似带从山脚盘绕到山顶，小山如螺、大山似塔、层层叠叠、高低错落、如诗如画。而在前往龙脊梯田的过程中，虽然依然主要由轱辘哥驾驶车辆，但由于前几天已对车辆进行多方位体验，所以在这天的途中几乎全程交给了昂科旗Avenir艾维亚的智能配置——自动驾驶系统。该系统集成ICC智能领航、LKA车道保持、AEB预碰撞以及智能灯光调节等功能，并且它的反应灵敏度也很高，总体表现能让人感觉到比较安心。除此之外，昂科旗Avenir艾维亚还有不少黑科技配置，例如HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、360°全景系统等，有它们加持，旅途能更省心。《别克2019寰行中国·文化之旅》第一程就到此结束了，通过此次旅程，轱辘哥既进一步领略了水的文化内涵，又全方位体验了昂科旗Avenir艾维亚，其出众的产品实力足以轻松应对各种路况，能始终给驾乘人员舒适和安心的用车体验。接下来，昂科旗Avenir艾维亚会继续到各地见证大江大河的辽阔图景。
