意外！木匠甲板作业如何会摔进应急消防泵舱致工亡？

事故经过

2020年某月，某轮在马来西亚LUMUT港锚地，船员发现木匠没有就晚餐,也没有在房间，于是大副、水手长和水手全船寻找，1800LT水手长发现位于NO.5&NO.6舱甲板之间的应急消防泵舱的道门附近有木匠作业的工具，应急消防泵舱的舱底有人员。立马组织人员携带呼吸器进入舱底用担架把木匠吊到主甲板，人员处于昏迷状态,口中没有呕吐物,头部后面有伤口,右脚小指头有伤口, 船上按医院医生指导安排人员包扎头部伤口,心肺复苏,同时船公司紧急联系代理安排伤员上岸就医，1907LT报当地保护代理让其协助报当地主管机关并安排小艇送伤员到岸就医。2110LT代理、二名卫检官员和一名移民局官员上船，对木匠进行检查，并转移到小艇送当地医院继续抢救。5月12日0400 接代理通知，木匠死亡。

事故原因分析

1.安全意识不强。

2.对道门盖打开后的高处坠落风险评估不充分。

3.垂直通道的道门盖开启后，道门没有设置护网、盖板等防坠落设施,而相关人员就在附近作业。

4.防范高处坠落培训不到位。

5.安全管理体系执行存在“两层皮”现象。

经验教训

1. 加强岗前、工前培训，着重加强《职业健康安全操作手册》的学习培训，提高船员安全意识和操作技能。

2. 严格执行相关规定，作业前充分评估、有效评估该项具体的危险和有害因素，准备好安全防护设备，遵行操作指导，把安全防范措施落实到位。

3. 严格按照“高处作业”的操作步骤和要求，严密做好劳动组织，认真落实预防高处坠落的安全措施，特别是作业现场附近的孔洞，应根据具体情况设置围栏、护网、盖板等防坠落设施。

4. 在道门盖内表面张贴防止坠落标识以作警示。

5. 确实做好船员培训工作，提高船员安全意识，提高操作规范和技能，努力提升规避事故的能力。

6.加强事故、险情教育培训。加强对船长、轮机长、干部船员上船前谈话和有针对性指导。

7. 强化船舶三长在船上领头羊作用，遵循“班组管理”流程，真抓实干，确保船舶作业依照“作业前评估有准备、作业时依规有依据、作业后检查有记录”这一“班组管理”标准执行，做对做全做好做久。