新款汉兰达即将上市，网友：看这配置，又要加价的节奏！

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提及3月上市新车，汉兰达是绕不开的一个话题。这款较早进入国内中型SUV市场的车型，借着“天时地利”的优势独步武林，出挑的产品性能，居高不下的人气，以至于后来者都不可避免将其当作对比的对象。近两年，市场上层出不穷的产品也依然没能阻止汉兰达发光发热，2017年在产能不足的情况下，汉兰达依旧完成了超10万辆的销量，实力可见一斑。

新款汉兰达即将在3月6日上市。在售车型推出新款，如果只是“换壳”，改个车灯，或者是增加几个配置，这些不痛不痒的改动自然不值得多看一眼，真正的“硬菜”是核心动力总成。新款汉兰达到底诚意如何？

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新货、旧货放一起，比一比就知道

丰田在造型上誓要创造出“貌不惊人死不休”的效果。新款汉兰达的前脸采用了更大尺寸的前格栅设计，并且内部的镀铬饰条也更加粗壮，视觉冲击强烈；雾灯区域也采用了全新的造型，与整体设计更加协调。如果说过去的汉兰达所呈现的是一个壮汉形象，那么新款汉兰达则更像一个时尚先生。

从官方曝光的信息看，内饰几乎没有太大的变动，在此便不再详述，值得留意的是，中低配的配置倒是有增加了一些，除最低配车型之外，新款汉兰达将全系标配TSS智行安全、TPMS胎压监测、无框雷达等安全配置。购买高配版本的用户，还能享受电动尾门、10英寸中控液晶屏等豪华配置。

另外，新款汉兰达的长度也有提升，新车长宽高分别能达到4890/1925/1715mm，轴距则为2790mm。在不加价销售的情况下，新款汉兰达的性价比的确比2017款更高。

动力方面，从工信部获得的消息来看，新车将搭载型号为8AR的2.0T涡轮增压发动机，该款发动机与雷克萨斯NX使用的发动机同款，具有相同的制造工艺和品质。受限于车重，汉兰达的动力提不上强劲，但在城市驾驶使用倒也无需担忧。据相关消息透露，汉兰达为了迎合中国市场，还将推出6座版本，这样能省去频繁年检的麻烦。

中型SUV市场异军突起，

汉兰达“加价”优势还能持续多久？

我国中型SUV的市场发展时间其实没几年，从2007年算起，到现在仅11个年头，但增长态势却一片向好，2017年中型SUV的销量相比2016年的153万辆增长了32%，在SUV大热、消费升级的当下，中型SUV市场无疑成了各大厂家争抢的重地之一。

所谓“花无百日红”。轿车领域各大佬也是轮流坐庄，朗逸、轩逸、英朗等每个月的排位也有变化，SUV方面，哈弗H6虽一直在首位，但同样也是顶着巨大的压力前行。

汉兰达虽为中型SUV市场的佼佼者、加价车型名单的常客，但在自主中型SUV（领克01、魏VV7、传祺GS8等）异军突起，老对手锐界、途昂等产品不断升级下，汉兰达也不能高枕无忧。

2017年，汉兰达的销量为100244辆，排在中型SUV销量排行榜单的第7名。撇开与汉兰达销量没有直接影响的奥迪Q5、别克昂科威、风光580等车型，排在汉兰达前面的只有福特锐界，锐界的销量比汉兰达多出了8000多辆，为108525辆。

这两款一直以来都在相互“掐架”。从动力与空间对比，锐界的各项账目数据都比汉兰达漂亮，然而查看一些权威汽车平台，却意外发现汉兰达的关注度远超锐界，如果产能的问题未能解决，汉兰达极有可能还会保持原有的“加价”状态。即是说，新车上市后，随着产品性能的提升，汉兰达的优势愈加凸显，锐界即便降价也难抵汉兰达的火爆。对于消费者趋之若鹜的姿态，轱辘哥只能表示，汉兰达加价就似“周瑜打黄盖”，一个愿打，一个愿挨。

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