如今买了车后不懂这些，那你离“被坑”就不远了

随着经济的发展，现在很多人都买上了汽车了，但由于术业有专攻并且社会的脚步太快，很多人只会挣钱买车，而买了车后压根就不会养，也没有太多闲余时间去研究怎么养，因此就瞎听一些所谓的老司机的养车之道。殊不知，车辆越养越坏，用了三年后修车的钱比油钱都多出了好几倍。例如以下几种很多人都认为正确的用车观念，其实都是错的。

自动挡车型油门踩得越猛加速越快

键盘车神们都应该清楚，在玩赛车游戏时，油门都是踩得越猛，加速越快的。于是，很多汽车小白就认为现实中的自动挡车型也是这个样，无论是原地起步还是在行驶过程中，猛踩油门，想用最快的时间来提速。其实，很多自动档车型在踩油门时是由反应迟滞现象的（油电混合车型和纯电动车型除外），而且油门踏板踩得越猛，这个迟滞现象就越明显。

此外，猛踩油门时还会增加油耗以及使自动变速箱“强制降挡”，导致零部件加快损害，所以，日常驾驶时还是温柔点吧。

有助力转向的车可以原地打方向盘

有些人认为，对于有动力转向系统的汽车来说，原地打方向盘通常都会感到轻松自如，应该不会给汽车带来什么伤害。其实不然，虽然驾驶人感觉很轻松，但是这是会对汽车的转向系统造成损坏的，所以，车辆必须边龟速行走边打方向盘。当然，如果车辆所在的位置太窄，只能选择原地打了。

看到这里，可能有些不明真相的人会吐槽轱辘哥说：当初在驾校学车时也是原地打方向盘的，不也好好的吗。其实，教练车去修时只是你看不到而已。

让汽车空挡滑行可以省油

很多上了年纪的司机都跟现在的年轻人说空挡滑行是可以省油的，于是，很多汽车小白就理所当然地信了，并且一直都这样用车了。其实，空挡滑行可以省油只是对于以前的化油器车型来说的，现在的汽车都是用电脑来控制发动机喷油量了，空挡滑行会更费油。

而这个电脑的好处就是，如果在汽车行驶过程中松开油门了，这时候发动机相当于处于怠速状态，电脑就会监测发动机的转速，如果在带档滑行时，转速在一千多转以上，这时候处于环保的考虑，电脑会自动切断发动机供油的，这时候才是真正的省油。而如果空挡了，电脑就会让发动机按照正常的怠速状态一直供油，这是会比较费油的。

单个轮胎过小区减速带有利于汽车健康

很多小区和狭窄的路面上都会设置减速带的，突出地面一定的高度，让车辆不得不减速。而有些司机在通过这些减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子的损害小。其实，这种过减速带的行为是最容易伤害悬架的。

因为当车辆过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击的，如果这种冲击在合理范围内，就不会改变车轮定位，而如果超出合理范围了，就会导致轻微的错位。假如长此以往，那就会导致车轮定位完全不准确的。所以，当车辆过减速带时必须是两个轮同时过，保证悬架受力平衡。

一手握方向盘一手握变速挡是正确的

很多老司机都喜欢在开车时将自己的右手搭在换挡杆的上面，认为这样可以方便及时换挡，甚至有的年轻司机认为这样开车比较酷。其实，这是非常危险的。

因为当汽车在高速行驶或者遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力仅仅是双手的一半而已。这也就是说，在危险的瞬间，双手控制方向盘是有可能救回车上人员生命的，而单手时就人车共毁了。

除此之外，有些司机以为自己开过几年车，认为自己技术可以，于是在车辆行驶中经常双手离开方向盘。其实，如果没出事只能算你命大，或者说是路面太平顺，天气太晴朗。假如在路面上突然出现个坡、坑洼，或者突然来一阵风时，车辆是极其容易偏道行驶，导致交通事故的。

轱辘哥话：

其实，学会正确地养一辆汽车是非常简单的，很多都是在我们脑里所谓的“正确”地用车之道上，稍微再改进一点点，我们就能掌握其正确的方法了，所以，与其努力挣钱修车，还不如在日常生活中多用点零碎时间好好研究如何正确地养车用车。

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