重庆主城最难修的大桥：全长700多米却要修8年，被戏称为世纪工程
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对于经常都要开车经过嘉陵江滨江路的重庆人来说，每次走到红岩村附近，恐怕都会打望几眼正在建设中的红岩村大桥。这座被当地市民戏称为世纪工程的大桥，从2012年底开始建设，至今已经建设了快8年的时间，可谓是重庆主城最难修的一座大桥了。
红岩村嘉陵江大桥位于嘉华大桥和石门大桥之间，正桥长720米，上层桥面宽31米、双向6车道，下层桥面宽27米、双向4车道+双线轨道。建成后，将承担起轨道交通5号线的过江任务。
可能很多人都会有疑问，红岩村大桥所在的嘉陵江，不过短短几百米的距离，为啥修桥就这么难呢？这里面，并不是遇到了难以解决的技术问题，而是因为资金、宏观政策以及拆迁等原因。
官方在回复网友的留言中，进行了详细的解释。红岩村基础工程开工时间为2012年12月31日，竣工时间为2014年3月25日。红岩村基础竣工以后，因建设资金、建设模式确定等相关问题，红岩村桥隧项目暂缓开工。
2015年3月，红岩村桥隧项目采用PPP建设模式建设。2015年11月，确定项目法人为重庆华融天泽基础设施发展有限公司，由其履行项目建设、运营等相关职责。2015年底，红岩村桥隧项目开工，但由于受到隧道穿越军事管理区，报批手续涉密及程序复杂、融资受阻等因素影响，导致工期严重滞后。
此外，红岩村大桥工程不单是一座大桥，而是包含了配套的隧道、立交、市政公路等配套工程。据重庆城市建设投资有限公司网站公开的消息显示，红岩村大桥及其配套工程包括：柏树堡立交至五台山立交，含五台山立交二期、红岩村立交、石桥铺接线、建新西路立交、柏树堡立交，正桥上层为双向六车道，下层为双向二车道，其余双向六车道。总投资额高达71亿元 ，可谓是体量相当庞大的市政工程。
目前，红岩村大桥正在加班加点建设中，只剩下了最后几段钢梁，全面合龙在即。但这并不意味着红岩村大桥就能够马上投入使用。因为细心的市民可能已经观察到了，红岩村大桥北岸的忠恕沱尚在拆迁中，只有这里被彻底地打通，红岩村大桥和隧道才能连接起来，实现嘉陵江南北两岸的贯通。
预计在明年春节前，五号线将实现南北分段运营。而红岩村大桥何时能够全面通车，更是值得期待。