从自行车到锁匠，以及木匠

看到国内那些廉价的商品，我的内心总是有一些酸楚。想起那些纺织厂没日没夜工作的女工，想起那些为了追求更好的生活不得不离开祖国的朋友，想起那些在悠闲晒太阳野餐的外国朋友。

从买自行车开始，经过一系列小事的发酵，情绪在我心中酝酿，慢慢变成了文字。扬州城区面积不算大，但是出行依旧需要简单的代步工具。出于锻炼身体的考虑，我决定去买一辆自行车。自行车的价格参考电动车，估计在两千元左右。没事的时候，我可以出去骑行兜风，也算是一种休闲的方式。

蓝蓝的天空中飘着朵朵白云，我按照高德地图的提示来到了一家上海永久自行车在扬州的店，位置是邗江区扬子江中路627号。开店的是一对老夫妻，老板娘在看店，老板骑着送外卖的衣服刚回来，带着蓝色的饿了么的帽子，瘦瘦的。老板娘和气地问我想买什么价位的，中档，低档，还是高档。我想了一下说：“高档。”然后又赶紧问了一下价格。老板娘说：“大概一千多元。”我下意识想起在德国买的一辆二手的山地车还是170欧元呢，换算起来也有一千多呢。我接着想到，以前在德国骑行的时候，看着别人都玩公路车。我就顺便问了下公路车。老板娘指着挂着的一排车的顶端说：“只剩一辆了，因为没有什么人买。”这时候，有个中年人带着上初中的孩子过来买山地车，询问的产品的价格大约在两百多元。即使这样的价格，那个人听了之后也是摇摇头。我想，如果开汽车的话，一不小心违章就要罚款两百元，两百多元也就够罚款两次或者三次。我半带感慨地和老板说：“您这价格卖的太低了，国外的高档车价格都是过万的。”

老板娘先是笑了笑，然后说：“你不知道，有些人还价的时候为了20块钱都会和你吵起来。”说话的时候，老板已经把送外卖的外套脱去了，他接着老板娘的话说：“有些人非要价格低，也只有在材料上节省了。”

我也没有挑选，直接选中了最后一辆公路车，价格是1086元。我骑着刚买的自行车穿行在道路上，忽然发现街上除了汽车就是电动车，几乎没有骑自行车的。我不禁暗自替开自行车店的那一对老夫妻担心，买自行车的人越来越少了。

再后来我去配钥匙，一把钥匙的工本费是15元，不是那种普通带齿槽的钥匙，是那种带孔的钥匙，看起来挺难搞的。在德国的话，一般钥匙是有编码的，不准私自配的，就算你去找土耳其人配也要15欧元。给我配钥匙的是一位老人，据他老伴讲，他干这一行已经40年了。他戴起眼镜，仔细辨认手中的钥匙，我着实担心他的眼睛看不清那些细致的凹槽。他的电动工具和他一样上了年纪，型号标记也已经辨认不清。

我有时候在想德国的老人在干嘛呢，花园里面锄草种地，或者报团去旅游，又或者买了一张剧院的年票看歌剧。他们年轻的时候大多数都是普通的工人，干些难度不大的技术活，靠着国家给的工资积累了财富。

我记得泰州有一位老木匠，给单位干了一辈子，老了干不动了，因为属于编制外人员，福利待遇差了很多很多。

周一晚上和新加坡回来的同学闲聊，新加坡的国土面积是720平方公里，人口570万，论面积，泰州海陵区和和高港区的面积总和就有650平方公里了，整个泰州市有5787平方公里，人口有500万。有时候也在奇怪，为什么人家靠这么点人口和面积是我们眼中的发达国家，而我们始终觉得自己是小城市呢。

我记得很清楚，我每次和外国朋友介绍自己的家乡时候，500万人口，然后还不忘加一句，eine kleine Stadt（一个小城市），他们都很惊奇地看着我。因为在他们看来，柏林已经是一个国际大都市了，人口只有300万。

修自行车的老人，锁匠还有木匠，这些人的劳动价值没有被体现出来，真的是非常可惜。一味的低价竞争，福利待遇跟不上，打击了劳动者的积极性，滋生了偷工减料，影响了整个行业的发展。