5/6/7座可选,2.0T动力还有混合系统,这款全新7座SUV值得一看

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传祺

大家好,我是超级小桀。前段时间,我去广汽研究院参加了传祺第二代GS8的试驾会,抢先体验了这款关注度极高的国产大七座SUV,虽然这次场地试驾时间短项目少,不过在后续的媒体沟通交流会上,却让我受益匪浅。

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首先要说的是,这次抢先试驾的都是工程样车,并非量产版本,不过大体上对驾乘体验并没有太大影响。

第二代传祺GS8在外观设计方面确实下了不少功夫,做过市场调研,汲取了很多消费者的意见,所以能看到这一代的传祺GS8外观变得霸气不少,而且车身尺寸都有所增加,车长接近五米,轴距为2920mm,体型是要比全新汉兰达要大,并有5座/6座/7座三种座椅布局可选

另外,新车在车身颜色、轮毂样式以及中网格栅也有不同的选择,车身颜色不再以黑色白色这样单调的作为主打色,而是应用上钛金银和墨玺绿这样比较有质感的颜色,再加上可选装的超大尺寸的“龙鳞翼”前格栅无疑拔升了全新车型旗舰的形象

最受瞩目的还是它新增的混动系统,跟全新汉兰达是同款的丰田第四代THS混合动力系统,不过差别在于第二代传祺GS8匹配的是2.0升涡轮增压发动机,而全新汉兰达用的是2.5升自然吸气发动机。对于匹配涡轮发动机而非自吸发动机,其实一开始我对此也有不少疑问,不过简短接触过后,整体而言还能接受,甚至还有些惊喜。

在这方面,超级小桀也跟动力总成的工程师了解过,丰田提供的是第四代THS混合动力系统技术,燃油机并不包含在内,而广汽研究院决定用上2.0升涡轮增压发动机,也有自己的见解,也对此整套动力系统做了专门的匹配调整,就例如动力来得更快更猛,低转速就能获取到最佳的扭矩输出,同时在实际的体验中能发现,确实在噪音水平抑制得相当不错。直观感上不足的是动力衔接的平顺性确实略有不足,在这方面还是自吸发动机有天然的优势。

一轮试驾试乘下来,超级小桀会更喜欢燃油版本,2.0T高功率发动机动力输出来得非常直接,特别是在运动模式下,油门是相当跟脚的,另外有一项“影子杀手”的黑科技也值得一提,这个功能可以控制发动机的输出扭矩,从而减少车辆在转弯时的侧倾,不过了解到的是并没有搭载到混合动力版本车型。

总得来说,喜欢驾控还是得挑汽油版车型,而想更省油,加速更猛一些的话,那么混合动力版本车型就值得挑选,其综合油耗仅为5.3L/100km,0-100km/h仅需6.9秒,一箱油能跑1000公里,不过前提是拥有更宽裕的购车预算。

另外就是在底盘方面,第二代传祺GS8相比上一代车型来说是提升不少的,底盘更扎实了,能压得住纵向的车身跳动,够稳。至于四驱部分,这次就没有体验到了,下次公路试驾的话,有机会可以考验一下。

在成都车展,第二代传祺GS8也正是公布了它的内饰设计,双大屏符合当代潮流,在一些材质的运用上也符合旗舰车的定位,智能车机系统方面广汽集团也一直走在行业的前段,所以相信大家更关注的是价格,会比现款更贵呢?还是会给到一个更有诚意的价格呢?咱们拭目以待吧!

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