跑高速能不能开外循环？老司机传授经验，学会开车更安全

很多人觉得开车很容易，买来汽车后直接就能开着上路。在这些人中，有很大一部分人根本不了解汽车的理论知识。跑高速时，究竟该不该开外循环也不清楚，甚至有些人连车上有内循环和外循环这两个功能存在都不知道。虽然我们不是专业的司机，但开车的常识至少应该了解清楚，不然就是对自己和家人不负责任。

就拿我自己来说，第一次跑高速时很紧张，全程都在盯着前方的路况，根本就不敢分神去操控车上其他的按键。但是坐在旁边的“老司机”却表示：长时间跑长途，你得开一会儿外循环，置换一下车内的空气。不然长时间憋在这样一个环境里，是很容易也出现疲劳的。

当时听到“外循环”这个词，都感觉有些陌生，开车快一年了，我好像从来没有主动打开过外循环。外循环究竟是用来干什么的？什么时候需要打开外循环呢？

外循环，简单来说就是补充车内新鲜空气的。它会利用车上的鼓风机，将车外的空气抽到车内，使车内和车外的空气保持流通。

与之相对的是内循环，它是阻隔外界污浊气体的。打开内循环，就意味着关闭了外界空气进入车内的气流通道，车内就会变成一个相对密闭的空间，这股气流就在车内来回流窜。

如果大家仔细观察就会发现，雨刷器下方的U型槽里有很多小孔，这些小孔其实就是外循环系统的通道，开启外循环时空气会通过这里进入车内。

有些人会觉得，跑长途时不应该开外循环。如果打开外循环系统，不干净的空气会进入车内，影响自己的身体健康。

这种想法其实有些片面了，因为汽车上都有空调滤芯，空气通过气流通道进入车内时，滤芯会过滤空气中的杂质，灰尘会直接被过滤掉，进入车内的空气就比较干净，所以大家无需担心。

这也就说明了，为什么每过一段时间就要去更换车上的空气滤芯。就是因为空气进入车内时，它要过滤空气中的杂质。如果经常出入灰尘比较多的场所，空气滤芯附着的杂质会更多，所以更换的频率也要更高。

老司机表示，长时间跑高速时，必须要打开汽车的外循环。长时间开着内循环，车内的空气无法与外界的空气进行置换，人们呼出的二氧化碳会一直困在车内，时间一长，车内二氧化碳浓度超标，人容易缺氧。驾驶员一旦缺氧，就会头晕眼花，注意力下降，引发严重的后果。

打开外循环后，车内的污浊空气会循环到车外，新鲜空气会进入到车内，可以使人保持头脑清醒。

但要注意，长时间开着外循环车内温度降低。所以跑长途时，也不能一直开着内循环，要偶尔打开一下外循环换换空气就可以。

车辆经过太阳暴晒后，车内的温度能达到60多度比车外的温度还高，有些人上车之后会直接打开空调来降温，这种做法也是不对的。这样不仅会影响制冷的效率，还会增加汽车的油耗。

经过太阳暴晒后，车辆的内饰还会产生大量甲醛等有害气体，长时间处在这样的环境里，人的健康也会受到影响。

如果车辆经过太阳暴晒，大家可以先打开车门，尽量将车内的热气放一下。启动车辆后，打开外循环，将车内的空气循环到车外，使车内外的空气温度保持一致后，再打开车上的空调，这样还不仅健康，还更节省油耗。

内循环一般是在车辆所处环境比较污浊时应该打开的。比如我们经过一段土路，外面尘土飞扬，这时打开外循环或车窗，尘土就会进入车内，此时就应该关闭外循环，改用内循环。

总结：

虽然我们不是专业的司机，但对于用车的常识也应该了解，什么时候该打开内循环，什么时候该打开外循环，这些都是最基本的操作。新手司机最好了解一下，别因为不懂开车常识让自己陷入危险。

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