一审认定黑公关侵权 忍让许久的长安终于讨回公道

自媒体时代,人人都拥有了发言的麦克风。
例如今天开幕的广州车展,到处都是拿着麦克风和摄像机的小哥哥和小姐姐们,而他们在展馆间的穿梭,成为了车之外的一大亮点。
对于汽车市场来说,这本来是件好事,消费者可以随时获取车型资讯、行业动态,但在观点自由的环境中,也让一些突破操守底线的从业者钻了空子。
前段时间,长安汽车就无故“招黑”。
长安CS75等当家车型,被自媒体车视界扣上了莫须有的质量问题,面对此类恶劣行为,长安汽车一忍再忍,无奈之下,选择拿起法律武器积极捍卫品牌尊严。
目前,法院一审初步认定,北京车视界网络科技有限公司侵权行为成立,要求北京车视界网络科技有限公司删除其在各平台发布的不实报道,发表声明公开向长安汽车赔礼道歉并进行赔偿。
一直以来,作为中国汽车品牌的代表,长安汽车一直专注于技术研发,莫名招黑,长安汽车表示十分冤枉。
作为一家负责任的企业,长安汽车始终秉持对消费者负责的态度,努力提升公司经营质量。今年前三季度,长安汽车累积为客户服务投入了5.9亿元,并成功实现了客户满意度95%的目标。
这也让长安汽车在车市寒冬中获得了骄人的销量。中汽协最新产销数据显示,今年1-10月,全国汽车产销同比分别下滑10.4和9.7%,然而长安系中国品牌却成功实现逆势上扬:今年前十月,长安系中国品牌累计销量突破百万,合计售出123,713辆车,以同、环比6.6%的增速跑赢大市。
而在本次“黑公关”事件里,长安CS75首当其冲,车视界编造2018款长安CS75在经过召回事件后再次出现机油增多的消息,实际上,2018款CS75和产生机油增多问题的2017款CS75搭载的并不是同一款发动机,强行爆负面,实在是突破了底线。
消费者的眼睛也是雪亮的,被黑之下,长安CS75也在市场中持续走俏。
今年10月,长安CS75系列再度刷新记录,凭借上市不足两月的长安CS75PLUS赋能,该系列车型当月累计售出25,189辆,其中CS75PLUS更是直逼两万大关。
由此来看,消费者对长安的持续信任,已经说明了一切。
作为有百年制造经验的企业,长安汽车深知相比宣传营销,产品实力是品牌突围的第一要义,与世无争的长安,也一直在技术研发领域耕耘。
如今,长安汽车构建了一支1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队,“六国九地”的全球研发体系,也已实现与重庆总部的跨时差无缝协调,可同步进行试验开发及可靠性验证。
这些实打实的成绩和实力,也不是黑心自媒体的三言两语,就能抹杀掉的。
流言蜚语,也没有打乱长安汽车继续出新的节奏。在这次的广州车展中,长安汽车又为消费者带来了一款重磅产品——全新CS55PLUS。
全新CS55PLUS基于家族化“御岳生命动感”设计语言,让整车充满蓄势待发的气势,整车采用“12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片”,组成了远近光一体式LED大灯,还搭载了“越级星空全景天窗”,同级车型中,还未见有如此豪华的配置。
智能化搭载是长安汽车的杀手锏,长安 CS55PLUS搭载的梧桐车联智能系统,深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力,智能贴心助理——AI小安,也为消费者带来“社交化”“情感化”“智能化”“个性化”的极致驾乘体验。
用年轻定义未来,在强劲的产品力下, 长安 CS55PLUS 势必成为中国汽车市场的又一款爆品。
而在脚踏实地的造车之下,长安汽车正在从“做大”向“做强”转舵,在“第三次创新创业”战略深化推进下,长安汽车每年至少将销售收入的5%投入到研发领域,加码新制造,向高质量发展方向转型。
蓄意贬低、颠倒黑白的恶意营销,不仅无法骗取更大的市场份额,最终只会产生无法挽回的信任危机,更无助于汽车市场有序、健康发展。
长安汽车已联合有关部门发起“严打黑公关、净化舆论环境”行动。目前,长安品牌“小安举报中心”微信平台已经启用,并面向车主和网友公开征集不实报道的线索和证据。
通过此举,长安汽车不仅要为自己正名,更要在行业乱象中扬清风正气,同力共造有利于自主品牌发展行业舆论环境。
车市寒冬,造车不易。在大环境之下,车企遭遇了前所未有的挑战, 然而道阻且长,行则将至,就如同汽车大观在广州车展感受到的一样,长安汽车等车企仍在坚守初心,仍在不断奋进。
此时,中国汽车市场需要的不是“黑公关”,而是像长安这样专注于技术和产品,真心希望将汽车工业做大做强的企业,“内斗”起不到任何正面作用,希望汽车自媒体、甚至主机厂,都能够明白这个最简单,也是最深刻的道理。
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