一审认定黑公关侵权 忍让许久的长安终于讨回公道

自媒体时代，人人都拥有了发言的麦克风。

例如今天开幕的广州车展，到处都是拿着麦克风和摄像机的小哥哥和小姐姐们，而他们在展馆间的穿梭，成为了车之外的一大亮点。

对于汽车市场来说，这本来是件好事，消费者可以随时获取车型资讯、行业动态，但在观点自由的环境中，也让一些突破操守底线的从业者钻了空子。

前段时间，长安汽车就无故“招黑”。

长安CS75等当家车型，被自媒体车视界扣上了莫须有的质量问题，面对此类恶劣行为，长安汽车一忍再忍，无奈之下，选择拿起法律武器积极捍卫品牌尊严。

目前，法院一审初步认定，北京车视界网络科技有限公司侵权行为成立，要求北京车视界网络科技有限公司删除其在各平台发布的不实报道，发表声明公开向长安汽车赔礼道歉并进行赔偿。

一直以来，作为中国汽车品牌的代表，长安汽车一直专注于技术研发，莫名招黑，长安汽车表示十分冤枉。

作为一家负责任的企业，长安汽车始终秉持对消费者负责的态度，努力提升公司经营质量。今年前三季度，长安汽车累积为客户服务投入了5.9亿元，并成功实现了客户满意度95%的目标。

这也让长安汽车在车市寒冬中获得了骄人的销量。中汽协最新产销数据显示，今年1-10月，全国汽车产销同比分别下滑10.4和9.7%，然而长安系中国品牌却成功实现逆势上扬：今年前十月，长安系中国品牌累计销量突破百万，合计售出123,713辆车，以同、环比6.6%的增速跑赢大市。

而在本次“黑公关”事件里，长安CS75首当其冲，车视界编造2018款长安CS75在经过召回事件后再次出现机油增多的消息，实际上，2018款CS75和产生机油增多问题的2017款CS75搭载的并不是同一款发动机，强行爆负面，实在是突破了底线。

消费者的眼睛也是雪亮的，被黑之下，长安CS75也在市场中持续走俏。

今年10月，长安CS75系列再度刷新记录，凭借上市不足两月的长安CS75PLUS赋能，该系列车型当月累计售出25,189辆，其中CS75PLUS更是直逼两万大关。

由此来看，消费者对长安的持续信任，已经说明了一切。

作为有百年制造经验的企业，长安汽车深知相比宣传营销，产品实力是品牌突围的第一要义，与世无争的长安，也一直在技术研发领域耕耘。

如今，长安汽车构建了一支1.2万人规模、拥有高级专家600余人的全球化研发团队，“六国九地”的全球研发体系，也已实现与重庆总部的跨时差无缝协调，可同步进行试验开发及可靠性验证。

这些实打实的成绩和实力，也不是黑心自媒体的三言两语，就能抹杀掉的。

流言蜚语，也没有打乱长安汽车继续出新的节奏。在这次的广州车展中，长安汽车又为消费者带来了一款重磅产品——全新CS55PLUS。

全新CS55PLUS基于家族化“御岳生命动感”设计语言，让整车充满蓄势待发的气势，整车采用“12颗高亮度远近光芯片+5颗光导式昼间行车灯芯片”，组成了远近光一体式LED大灯，还搭载了“越级星空全景天窗”，同级车型中，还未见有如此豪华的配置。

智能化搭载是长安汽车的杀手锏，长安 CS55PLUS搭载的梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，智能贴心助理——AI小安，也为消费者带来“社交化”“情感化”“智能化”“个性化”的极致驾乘体验。

用年轻定义未来，在强劲的产品力下， 长安 CS55PLUS 势必成为中国汽车市场的又一款爆品。

而在脚踏实地的造车之下，长安汽车正在从“做大”向“做强”转舵，在“第三次创新创业”战略深化推进下，长安汽车每年至少将销售收入的5%投入到研发领域，加码新制造，向高质量发展方向转型。

蓄意贬低、颠倒黑白的恶意营销，不仅无法骗取更大的市场份额，最终只会产生无法挽回的信任危机，更无助于汽车市场有序、健康发展。

长安汽车已联合有关部门发起“严打黑公关、净化舆论环境”行动。目前，长安品牌“小安举报中心”微信平台已经启用，并面向车主和网友公开征集不实报道的线索和证据。

通过此举，长安汽车不仅要为自己正名，更要在行业乱象中扬清风正气，同力共造有利于自主品牌发展行业舆论环境。

车市寒冬，造车不易。在大环境之下，车企遭遇了前所未有的挑战， 然而道阻且长，行则将至，就如同汽车大观在广州车展感受到的一样，长安汽车等车企仍在坚守初心，仍在不断奋进。

此时，中国汽车市场需要的不是“黑公关”，而是像长安这样专注于技术和产品，真心希望将汽车工业做大做强的企业，“内斗”起不到任何正面作用，希望汽车自媒体、甚至主机厂，都能够明白这个最简单，也是最深刻的道理。