京广第二高铁的秘密：广州至永州近千里无名城，宁远正好填空！

大家风趣地称永清广高铁为京广第二高铁。它是粤港澳大湾区对外客运通道的组成部分。这条高铁在宁远设宁远东站，已经家喻户晓。

下面这张图，来自清远电视台播报清远市委书记殷昭举所面对的那张高路规划图。这张图中藏着一个巨大的秘密，你看出来了吗？

        从图中，我们能发现，从永州到广州496公里的里程中，没有一个较有名气的城市，唯清远也是近些年来才稍稍有了点名气，梅语感觉比宁远在名气上不占上风。然而，我们对比永州至南宁的地图，就能发现，从永州到南宁594千米里程中，就有桂林和柳州两个全中国著名的城市。

先说柳州。我们都知道，柳宗元先贬永州，然后再贬更为偏远的柳州。也就是说，在封建社会，柳州的交通绝对比永州落后。

再说桂林。桂林以山水甲天下，自从有了火车，桂林的知名度直线上升，成为全国名城。

最后再回到永清广高铁，广州至永州496公里里程中，在旅游方面，也只有宁远九疑山与桂林稍稍比一下高低。虽然，目远不及桂林山水有名，但就旅游资源来说，二者是可有一比的。宁远的旅游人气之所以不能与桂林相比，那是因为咱宁远的交通跟本就不能跟人家桂林比。

如果，京广第二高铁——广清永高铁通车，并在宁远设宁远东站，宁远是不是可以走湘桂铁路上的桂林之路？成为湖南的桂林？

▲数千亩野生映山红开遍汉皇殿，而且京广第二高铁也将经过这里。

梅语以为，这是完全可能的。当交通条件可以与桂林相比了，而我们的大前方却都是有钱的主、发财的人。宁远南连粤港澳，有广州、东莞、深圳、香港和澳门；北接衡阳、湘潭、株洲、邵阳、娄底；西通桂林、柳州、南宁。这优势是桂林的地理位置能比的吗？因此，只要永清广高铁一通，宁远完全有机会以“湖南桂林”身份，在京广第二高铁上填上这一空。

60年前，冷水滩仅仅是零陵县的一个镇。1960年湖南省委批准设立冷水滩市。30年后，永州市政府搬迁至冷水滩，而今零陵基本不能与冷水滩相比，所以市委就以连城来扩大零陵的知名度。

▲这座单墓葬就占地25000平方米的佛帝墓全国也只有咱湖南有了。也许里面还埋藏着明朝失踪的传国玉玺。开发出来，也许比高铁本身更吸引人，会成网红景点。

宁远曾属道州管辖，那是因为人家的河道宽，在我宁远河下游，交通方便。数年后，宁远将通高铁，还有高铁站，加上还有远远超过道县的旅游资源，你想像一下，宁远成为南六县的交通和旅游中心，这能有问题吗？

▲两米多宽，六里多长，9700余名红军走过的长征古道，还在此阴击日军近一年，保存得一点没走样。这样的古道全国还有多少呢？未末的高铁也将从它的侧面通过。

最近这30年来，宁远建设九嶷山旅游区花费了很大的力气，然而获得的收益（虚假的数据不能算）却令人咋舌。最重要的原因就是交通不便；其次就是文旅融合不密切（梅语的感觉是到九疑山游，只在听课，而不是在游玩），第三就是没有自己的能留住客人特色游，多少游客来了后说：游得太辛苦。

现在高铁将在数年后通车，我们是不是该因地制宜改一改我们思路？学习人家的长处，搞点自己的特色。打造高铁新城，建设具有新时代文游融合特色的景点，以迎接高铁时代的到来。

梅语写这篇文章的用意，你读懂了吗？

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