爆个胎维修费14.6万吓坏车主，结果保险公司不赔，4S店踢皮球！
前言：现在买辆豪华品牌车，不像以前看似那么困难了，什么奔驰A级、宝马1系拿着二十多万就能买到，就算车再怎么差，顶着个奔驰宝马标那也是很香的，更何况传闻现款奥迪A3裸车才卖15万不到，简直是大白菜价。
不过拿着几十万买一辆用电的“豪华品牌车”，那就多多少少有点“任性”了，就例如蔚来。蔚来刚推出时候是非常高大上的，定位也很精准，就如特斯拉一样是新能源领域中的豪华品牌，蔚来EP9电动超跑卖上千万，而且还是限额的，而后续推出的蔚来ES8，起售价也要46.80万，不便宜。
这只不过是买车的前期费用而已，纯电车也是要维修保养的，更何况作为“豪华品牌电动车”的它，零部件的更换费用必然不低，但也没想到会这么高。就在近日，映象网以《一个车轮子坏了修完要14.6万元？市民遭天价维修费后要求“恢复原状”》为题，报道了郑州市新密市郑先生花了50余万元买了辆蔚来电动汽车，一年后车辆左前轮因路况不佳而爆胎。
爆胎这事相信大家也遇到过了，大不了换个轮胎而已，花不了多少钱，然而尊贵的蔚来车主享受售后服务，拖车把蔚来ES8拉会店里，维修报价为14.6万元。？？？？？？相信你也跟大咖一样一脸问号，啥时候爆胎维修成本要付车价的五分一？就算是真实事件，那也是劳斯劳斯这种级别的车才有底气吧。
原来真相是这样的，车主核对维修项目单时发现，维修单中原本维修一条轮胎的项目变成了“更换了四条轮胎和四个轮毂，以及其余多达数十项的维修清单，累计费用14.69万元”，售后维修方显然是存在一定过失的。
行，爆胎也算事故，找保险公司理赔完事，但别人保险公司也不傻，直接拒赔，这车主就懵逼了。然后车主就来气了，直接跟蔚来公司一起找了律师，起诉保险公司，然而最终结果是败诉了，再次懵逼。一方面车主不愿意支付维修费用，另一方面售后维修那边也不肯让步，所以导致车主的蔚来ES8放在维修处将近一年的时间，这皮球踢得有点久。
有趣的是，映象网报道后，就引起多方关注。最新消息显示负责车辆维修的经理已被停职，蔚来方面也不会要求车主支付如此昂贵的维修费用，承诺让车主“象征性”付点钱就可以把车开走。？？？？？在这里大咖再次一脸问号，啥叫“象征性”付点钱就能开走？难道是之前讹诈车主的事被曝光了，现在过意不去所以选择性不收取费用了吗？
估计车主心里也想着多一事不如少一事，能开回自己的爱车已是心满意足的，但从今往后估计也怕走那些复杂的路况，纯电车磕磕碰碰的风险还是挺大的，幸亏碰坏不是电池而是轮胎。
“天价维修单”这事在蔚来汽车联合创始人总裁秦力洪发布邮件后落幕，邮件内容中提及到对于此次“乌龙”事件表示歉意，这样的个案由“服务无忧”车主售后服务来兜底。另外，邮件内容中也承认了管理上、授权维修站没有执行标准的维修认定程序、区域公司让“服务无忧”用户自行支付维修费用等问题，并进行深刻检讨。
蔚来汽车总裁亲自出面来平息此事，也算是给车主一个交代了。蔚来汽车作为造车新势力，旗下产品确实能给到消费者非常深刻的印象与不错的体验，但在售后服务这块没有跟进步伐的话，就很容易流失不少潜在客户了。毕竟谁也不想买一辆糟心的车，更何况还需担心续航里程够不够的纯电车。
纯电车是趋势，无可置疑，但在这个接受的过程中，无论续航里程也好，安全性也好，希望能给到足够的安全感，同时这类“天价维修单”还是尽量少出现吧！