外国人不解为什么中国高铁不走最短的直线，非要绕弯路呢？

不管是回乡探亲，外出办公或是旅游体验，我们无时无刻不在体验着高铁给我们生活所带来的便捷。很多挑剔的外国人在体验过我们中国的高铁后也纷纷赞扬非常好，不仅运行速度快，而且在运行过程中还极为平稳，一点儿也不会有颠簸感，而最重要的是中国高铁的安检措施极严格安全。

但饶是如此，仍旧有一些外国人提出质疑，为什么中国高铁不走最短的直线，非要绕弯路？按照耿直的外国人建议来说，两点之间肯定是垂线最短，如果采用这样的设计方式将会更高效的提升运输效率。但事实上在地图中我们可以清楚的发现，中国高铁所设计的路线是弯弯曲曲的，这到底是为了什么呢？其实这只是外国人的一厢情愿，高铁的建设要因地制宜，并不能一概而论。我个人认为高铁之所以要绕弯路，最主要有3个原因。

第一个原因也是最重要的安全因素。大家都知道我们中国的土地面积十分辽阔，不同省市之间的地形地貌有可能完全相反，前一个还在高山，后一个就在盆地。如果非要建成直线的话，在一定程度上肯定要破坏自然生态环境的平衡，甚至有时候还要穿过湖泊或是森林。而不同的地形所要采用的高铁材质也许是不一样的，这都是为了能够保证铁路安全。

第二个就是实用的经济因素。高铁的设计本身就是为了满足更多市民的需求，同时还要拉动城市的经济发展，提高运输效率。如果把高铁建成直线的话，这中间有很多城市就没有办法享受到高铁所带来的便利，更何况铁路运输本身就是一个国家项目，它并不是以盈利为目的。细心的朋友一定会发现，如今的高铁网络虽然密布全国，但仍旧有很多三四线的城市是没有修建高铁站的。为了能够保证高铁的上座率，绕弯路也是势在必行的。

第三点就要归咎于技术层面，想把高铁修建成简短的直线，完全是是说得容易做得难。谁知道这条铁路的中间会不会跨过高山，穿过河流呢？如果是这样的话，那对铁路建设的技术要求就更高，开凿隧道的同时意味着要投入更多的修建成本。

很多时候看待一件事情并不能只看表面的现象，就拿美国来说，它虽然国土面积也非常的大，但实际有很多区域是无人区。在修建铁路的时候他们当然可以不需考虑这部分，拉条直线穿越过去是最方便的，但同样的方式在我国就不适用了。不管如何，这样的便民工程都是经过深思熟虑的，方方面面的问题都已经非常成熟。不知道屏幕前的各位对此会有怎样不同的观点和看法呢？

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