筑地旧址重新开发，新地铁线计划直通羽田机场

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去年10月6日，有着83年历史的日本筑地市场关闭。筑地市场是日本首屈一指的海鲜市场，被亲切地称为“东京厨房”，也是全球最大的海鲜市场之一，位于东京都中央区筑地。

批发市场业务转移到附近的丰州市场，搬迁那天，2000多辆的涡轮缆车排成长龙，以20公里的时速行驶在未开通的环状2号上，这一浩浩荡荡的景象为筑地市场的谢幕稀释了一点遗憾和落寞。

▲丰洲市场规划图

筑地市场曾是个传奇，在它最繁盛的时期，一天之内约有3200吨、价值30亿日元的水产销售量。每天都有超过6万人次的批发商来到这个市场工作，为2500万人提供食材。

据说澳门香港有些米其林星级日料餐厅每周一和周二中午不营业，因为筑地市场周一休市。2008年筑地市场首个鲔鱼拍卖日，香港板前寿司老板郑威涛约44万港元（人民币约38万多）投得一条重276公斤的"鲔鱼王"，打破纪录，也是首次由香港人投得"鲔鱼王"。

（暖灯君提示：鲔鱼，即金枪鱼(tuna)，香港又称吞拿鱼。）

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搬迁后☞ 

☜搬迁前

筑地市场搬离后，按原定计划旧址改建2020年东京奥运会场馆。目前筑地市场旧址再开发计划正快速推进中。此外，与东京站和羽田机场直接相连的地铁新线路计划也浮出水面。

筑地市场将在奥运会期间用作车辆基地，之后再重新开发。这一占地面积23公顷，东京巨蛋5个部分的“市中心的最后一等地”的空地，奥运结束后会如何再开发备受瞩目。

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“我们将继续将土地品牌传承到世界，同时继承江户时代的文化和传统”——东京

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东京今年1月宣布了包括体育和文化设施在内的维护计划。 最初，小池总督表示“筑地遗址将重新成为一个饮食主题公园”，但在此讲话发表后，当初的设想彻底破产。

同时由特别会计(中央批发市场)管理的市场旧址，以5500亿日元被调到总帐。旧址按照以下方针进行开发。

Ø  具有展览功能的国际会议场(MICE)和奢华酒店为核心的接待区

Ø  以研究开发基地为中心的交流促进区，利用“面向东京都居民开放”的大规模集客设施和筑地的特征

Ø  利用隅田川沿岸的水滨特征，安排绿地、广场、餐厅等水边的面部区域

Ø  作为与其他地区的交通连接点，设立公共汽车站、轮船设施、酒店公寓等服务设施

▲筑地市场俯瞰

以”MICE” <Meeting（会议、研修）、Incentive（招待旅行）、Convention（国际会议、学术会议）、Exhibition（展示会）>建设为开端，推进交流区、门区的开发，计划在2040年完成目标。但是各区域的具体计划尚未明确，官方表示“将收集来自民间的提案，加强事业计划”。还没来得及收集民间的提案，反倒先招来民间的猜测和质疑。

尤其是关于与13公顷最为广泛的交流促进区域，仅限于吸引大规模集客设施这种模糊表达，据说是为了包含将来的IR(综合度假村)设施，也就是赌场建设。此外，当地提倡不在旧址上设办公室和住宅，这一点也是能与“赌场概念”相呼应起来的。

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筑地市场旧址上，地铁新线路计划也浮出水面。计划的路线是从银座地区起始，途径筑地到国际展览中心。项目总成本预计需要花费2500亿日元，估计每天有5万人使用。

此外，JR东日本推荐的“羽田机场交通线”的一部分路线，将直接连接羽田机场和筑地。如果路线实现的话，将在访日游客通往日本综合度假村方面充分发挥其作用。

东京都政府表示，关于遗址开发计划“将在2020年前提出具体的构想”，今后的动向暖灯君也将继续关注。

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