WESTFALIA 分油机控制模块D10的常见故障和更换

WESTFALIA 分油机控制模块D10的使用与更换

D10模块概述：

WESTFALIA分油机为德国产品，采用的是人机界面与PLC一体的控制模块，在图纸中该模块的名称代码为D10。控制分油机的数字量以及需要显示和数据采集的模拟量均接在D10上，同时具有通讯口和其他分油机交换数据使分油机能够进行串联运行。这个D10模块实际上是西门子产品，型号为：SIMATIC C7-613.面板粘贴GEA贴纸。

D10模块出现的问题：

D10模块在实际中出现过以下问题，故障现象如下：

1、分油机运行期间出现震动报警，实际查看震动传感器接线口并没有接线，也就是说运行程序中根本没有采用该数据。经查询界面中并不存在抑制震动报警的界面（有的软件版本是有此功能的）,实际在面板上查看输入状态，也是震动输入状态为-1，这和震动输入端口实际被短接相符合。

2、另外一类故障和上述现象大致相同，压力开关动作正常，但是D10模块中没有感受到外部传感器的正常动作。

D10模块在实际使用中总体上故障率还是不低的，四条船舶现在已经更换过3套D10模块。

D10模块故障的定位于更换步骤：

1、D10模块故障判断并不复杂，但是在的0模块调换或者更换过程中需要注意的是：1、模块内部存储卡绝对不允许带电拔插2、系统的重新复位必须首先进行授权操作。

2、一般D10模块故障有以下几种原因：

（1）CPU内部保持存储有问题-----需要对CPU复位操作

（2）有可能分油机的存储卡损坏，造成CPU无法正常DOWNLOAD其中的数据

（3）D10模块摸一个监视通道损坏

3、确认和定位故障的具体方法：

（1）检查外围输入原件动作和线路是否正常；

（2）同类（燃油或者滑油分油机）分油机D10模块整体调换，操作时比较容易的，断电后 线排直接拔插，D10调换即可。

（3）对CPU进行总复位操作

关于D10模块的调换、换新以及复位操作指南：

1、调换操作：

需要断电之后拆下线排，移位后进行试验，如果问题依旧，表明D10模块或者内部存储卡有问题，进一步确认存储卡是否有问题，按如下步骤操作：请对两台滑油分油机D10断电，拔出存储卡（注意做好记号，不要混淆两台分油机的存储卡）把2#分油机的存储卡查到1#分油机D10上，调换完成后，对1#系统供电再断电之后供电，就是开关两次电源。间隔10秒钟即可

2、复位操作：

授权操作：

1)、请见下面图片内容，对D10模块断电，之后短接电源接线柱上的AT1-AT2两个接线柱这是D10授权。授权后才可以改变D10运行模式！！

2)、按照照片说明对CPU进行复位操作。照片内容在操作手册上也说得很清楚，请在操作之前详细阅读。按照步骤操作完成后，CPU处于STOP模式，请使用R键，改变CPU到RUN模式。

3)、断电、拆除原授权短接线。

供船的备件D10模块咋使用前应该把原船的D10模块存储卡查到新的D10模块上，之后进行授权、复位操作、改变D10为RUN模式，断电拆除授权！！

D10模块授权操作图片

这是CPU的复位和运行模式的转换，只有在授权的情况下D10模块在可以在STOP--RUN之间进行转换，说明书中有详细说明，请在上述操作时预先阅读！！！

来源：船舶电气管理