第653/654重装甲歼击营前期编制内使用车辆小考

战争打了三年，德军重型坦克计划磨磨蹭蹭的也开展了3年，才整出了几辆虎P的实车，作为一个非常复杂的设计，将内燃机与发电机和电动机结合起来，构成实际的驱动机构。老虎（P），官方指定的VK4501（P），也有纵向扭杆悬挂，这将突出车辆的重量问题。该设计虽然具有创新性，但由于各种原因被证明是不切实际和不可靠的，因此在1942年底该项目被取消；但是在取消前已经完成了100台底盘。德军高层决定将这些底盘用于装备新设计成为装备长管88毫米火炮的自行反坦克炮。火炮使用8.8厘米Pak L/71。

█虎P实车，全部投入了实战中。

改造完的歼击车单独成立了一支新单位——第656重型坦克歼击团。第653和第654重型装甲歼击营（Jäger Abteilung 653 u.654）由第197和190突击炮营组成，每个营装备45辆费迪南德（Sd.Kfz.184）。他们被指定为新组建的第656重型坦克歼击团（第656团）的第一营和第二营。第216突击坦克营（Sturmpanzer Abteilung 216）作为第三营也加入了这个团。

基于老虎（P）底盘的费迪南德，拥有强大的火炮和厚实的装甲，如果使用得当，可能是一种强大的武器。歼击营采用和重装甲营一样的编制，由一个营和三个装甲连组成。

█营组织结构图。

费迪南德作为新的重型装甲歼击营。1943年3月31日发行专门的战时编制表。

该营编制如下：

KStN Nr	日期	名称
1106c	43年3月31日	装甲歼击营营部
1155	43年3月31日	装甲歼击营营部连
1148c	43年3月31日	装甲歼击连
1187c	43年3月31日	装甲歼击营维修连

█营下属各单位编制表。

下面还列出了人员数量，如果我们考虑到该营有三个费迪南德连，总数将达到约1367人。在战争初期/中期，营部和营部连是两个独立的单位。在战争后期，这些部队通常合并为一个单位。营部的参谋部非常小，由营参谋、通讯单位组成。营部连有侦察排和维修排。侦察车并不是什么特殊车辆，82桶车被命名为Kfz.1。防空排拥有三个Sd.Kfz。7/1，2厘米高射半履带。维修排使用车辆包括一辆带3t起重机的Kfz.100和一辆带6t起重机的Sd.Kfz.9/1。对于牵引任务还能得到5t拖车的帮助。如果这些不可用， 18t拖车替换。

█营部装备的汽车82桶也就是Kfz1，还有该型运输用的4500卡车。

█营部连装备的三辆自行防空炮。