【筑】苏州鲈乡实验小学流虹校区 | 启迪设计

鲈乡实验小学地处吴江松陵街道，原松陵镇。2013年，此镇划入吴江太湖新城，太湖新城的建设，部分区域在滨湖空地上展开，呈现的是现代城市尺度和系统，而在原松陵镇区域，建设则是在镇域尺度和设施的基础上，逐步改善和提升的一个循序渐进的城镇化过程。鲈乡实验小学流虹校区的建设就是这个过程中的一部分。

因此如何通过校园的建设，更好地帮助所处区域快速、高质量地完成城镇化提升，融进太湖新城建设的体系中，是我们设计思考中的一个重要部分。用地周边的建筑，均为三层高的小体量房屋，尺度小，间距窄，道路均为双向两车道的小尺度道路。

基于这样的条件，我们将南侧校门退让现状道路6米，形成开阔的校外入口集散广场，用来为新建校园创造适宜的主入口空间尺度，缓冲校园出入人流对城市交通的冲击。东侧教学楼整体退后，与街道间空出6米的距离，留出消防车道的同时，建筑主体远离狭窄街道。同时围墙被设计为江南水乡传统“游廊”的尺度和形式，每隔一段设置休息座椅和遮阳挑檐，人性化地照顾到校外行人在街道上行走时的身心感受，避免建筑带来的压迫感。

家长接送流线和老师车行流线，利用分时管理，避开接送早晚高峰期。在上、下学时段，接送学生的机动车辆从北侧永康路地库入口进入地库，从东侧支路地库出口驶出。在这段时间，地面交通进行限时单行管理：永康路由西向东通行，东侧支路由北向南通行。这样由地面进地库，由地库出地面，都是右转通行，与地面车辆无交叉，提高通行效率，降低拥堵程度。

上学时小学家长车辆由地库主通道进入小学地库接送专用区域，学生下车后通过一个过渡区域进入校园下沉庭院，通过大楼梯上到校园内陆面层，去往各个班级。放学时家长将车辆停在车位，通过人行专用道到达面积约300㎡的家长等候区，学生则通过下沉庭院来到地库的学生等候区，通过约25米宽的汇合空间，与家长对接，再由人行专用道进入车辆。

在校内南广场和综合楼这个校园的核心区域，我们穿插设计了三个有江南小镇体验的场景，融入并延续所处地域的空间记忆。小学很好地融入了地域环境之中，为所处原松陵镇的新城镇化提升提供了实践的案例。