领导开车,员工坐后排被训“没规矩”,办公室主任:教你4个礼数

林子四处投简历,其中,本着“有枣没枣先打一竿子”的想法,投了一家心里十分向往的好公司。也不知道是不是踩了“狗屎运”,林子居然被录用了,被安排到公司总经理办公室实习,三个月后实习期满,就可以成为正式员工了。林子想起这个美事都能从梦里笑醒。

前不久,办公室主任老赵带专职司机出门办事了,临时抓林子陪领导去接机。林子不会开车,张总裁亲自驾车,准备去机场接山东来的贵宾李老板。林子习惯性地拉开后车门,一屁股就坐在后排A位,没有注意到领导脸上的不悦。林子跟总裁不熟,也不知道该说什么,就低头玩了一路手机。领导到了机场,对林子说,一会儿坐车,不要坐错位子。俩人顺利接到了李老板,林子实在没有眼力价,只知道跟在总裁的后面。总裁从李老板的手里抢过行李箱,顺手塞到林子手里,林子才知道自己行动慢了。作为随从人员,应该抢先接过行李箱的。

回到车场,林子吸取教训,这次长了心眼,放下行李箱,就抢先一步,坐在副驾驶的位子,悄悄瞥了一眼总裁,发现总裁的脸上又挂满了黑线。林子不禁挠了挠头皮,百思不得其解。回来的路上,总裁热情地给李老板介绍沿途的风景,为了让李老板听清楚,不时地扭头说话,李老板也不时地倾身向前,方便与总裁交流。林子也不知道该做什么,显得手足无措、非常尴尬。

总裁见到赵主任,脸上不悦地批评他,“你知道李老板私下怎么说我的吗?你的秘书不太懂事啊。我解释半天,这是实习生。在职场上,每一位员工都是公司形象,也侧面反映了领导的水平。林子不懂商务礼仪,有他不懂规矩的原因,也有你的责任。”赵主任赶紧为自己辩解,“这都是礼仪常识啊,没想到这孩子这么不懂事,我有用人不当的责任”。总裁安慰老赵,“人不是你招的。用人不当,言重了。但是,你作为办公室主任,对年轻人培训不到位,遇到重要公务,没有提前培训,也是存在失职行为的。以后要注意,商务接待无小事,细节决定成败。”

赵主任见到林子,脸拉得比长白山还长,训斥道:坐车没规矩,让领导在客人面前丢脸。实习期刚满,赵主任就给林子打了不合格,准备退回人力资源部处理。总裁语重心长地告诫赵主任:“老赵,带队伍,不能这么带啊。年轻人有点毛病,看不顺眼,你就辞退,那么,管理者也太好当了。优秀管理者的职责是培养人、成就人。林子这一代00后,与上一代人的成长环境不同,所受的文化教育也不同,他们不认同咱们老家伙的礼仪文化,甚至认为这都是垃圾。作为领导,要因人而异、因地制宜,对年轻人进行培养和教育,好的传统要传承,不好的糟粕也要摒弃。你给年轻员工培训一下基本的商务礼仪,不要因为这点鸡毛蒜皮的小事而毁掉一个人才,要包容00后的不懂事,帮助他们适应职场文化。”

赵主任心里给总裁点了一个大大的赞,毕竟是总裁,就是有格局。赵主任专门给公司本部年轻员工讲了一堂商务礼仪课。在中国传统文化中,座次排序是最为讲究的礼仪,也是严肃的规矩。江湖如此,社会如此,生活如此,职场也是如此。那么,我们开会有开会的座次、饭局有饭局的座次,乘车的也有乘车的座次,这个乘车不是指公共交通,那是按票号入座,我们讲的乘车礼仪是专门针对职场的。今天重点讲乘车的礼仪,下一次再讲开会的座次和饭局的座次。

【一】有司机开车时,要“尊右为上”。

国内的开会座次是遵循中国古文化的“左为上”,但是乘车座次,则是遵循了国际商务礼仪中的“右为上”原则。因为国内的驾驶位在左边,停车时,右边为尊位,靠近路边和会场、酒店门口,便于领导下车和接待方迎接。所以,有司机的轿车,司机的右后方,即:副驾驶后排位置是一号座位,要留给领导和尊贵的客人就坐。驾驶员后排为二号座位,留给排名第二的人员。秘书或随员一般要坐副驾驶位,便于为领导服务。

有人总是质疑这种礼仪,认为司机后排才是主位,因为最安全。司机遇到紧急情况,会下意识左打方向盘,那么,右边的位置就更加危险。这种说法是不对的。国内高层次的职场,基本都遵循“右为上”的礼仪。

但是,如果你遇到一次四个人坐车、后排需要坐三个人的时候怎么办呢?我们在国际大片里,经常看到,大人物坐在后排中间,两边是保镖,起到肉体盾牌的作用。那种轿车,一般都是加长加宽的,后排并不拥挤。但是,在国内职场,有的领导不愿意拥挤在后排,那么,随从人员要请示领导,是否愿意坐在副驾驶位。作为随从人员要先上车,坐在后排的中间。

如果遇到有一位女士的话,你们男人总不能让女人挤在后排中间吧?作为随从人员,要主动邀请女士坐在副驾驶位。还有一种特殊情况,遇到体型巨大的客人,也是可以邀请他坐副驾驶位上的。具体情况要具体分析,既要讲究礼仪,也要实事求是。

【二】领导开车时,要遵循“平级对等”原则。

目前,随着私家轿车的普及,有些领导亲自驾车接送客人,有时候要接送客人夫妻。那么,乘车礼仪就要遵循“评级对等”原则。比如,领导开车接客人,那么,客人中的一号人物要坐在副驾驶位,以示对领导的尊重,如果他坐在后排,就把领导当司机对待了。如果领导夫人开车,那么,最好请客人的夫人坐在副驾驶,两位男士坐在后排,便于聊天交流。

如果领导开车,下属(包括随从、秘书)陪同,下属切忌坐在后排,原则上一定要坐在副驾驶位上,便于交流和服务。你一屁股坐在后排玩手机,你这是把领导当司机使用了。有些年轻人可能是当坐出租车习惯了,上来就坐后排,也不跟开车的领导交流,把领导当出租车司机了,这样做非常不礼貌,显得你没有职业素养。

【三】乘坐越野车下乡时,领导偏爱副驾驶位。

有一种比较特殊的情况,当领导下乡调研或去偏远山区现场时,无法乘坐小轿车,往往要换大型越野车(吉普车),路途比较颠簸,副驾驶位的视野好,空间宽大,而且比后排相对平稳一些。副驾驶位就是一号位,要让给主要领导或尊贵的客人。这个传统也是从战场文化传承下来的,有些指挥官喜欢坐在副驾驶位上视察现场、巡察队伍、指挥冲锋。

【四】乘坐中轿车时,要服从统一安排。

国内职场中,当领导的人数比较多的时候,通常乘坐中轿车。中轿车有个特点,最前排会摆放一张桌子,前两排座椅是对面相坐的。那么,面朝前方的座椅是一号位,对面的座椅是接待方的一号位。比如,甲方的一号人物要坐在面朝前方的一号位置,负责接待的乙方人员的一号人物要坐在他的对面,便于介绍情况、汇报工作。

这两位座位确定后,其他座位要按照“遵前”原则,职位越高的人,越往前面安排座位。一号人物的秘书,往往安排在一号位置的右后方座位,便于随时服务。接待方的办公室主任,往往主动坐在副驾驶位,便于统揽全局、照顾全面、指挥司机、介绍风景。

在职场接待实践中,也经常使用七座的商务车。那么,商务车乘车原则与前面相同,驾驶员右后方座位为一号位,驾驶员的正后方为二号位,副驾驶位是三位号,或者是接待方的办公室主任位,便于他带领路线、介绍风光、提前下车服务,等等。其他随从人员要主动坐在后排,上车的时候,要长点眼神、行动迅速,提前上车,钻入后排,然后再请领导上车。

赵主任给年轻员工培训完乘车礼仪,最后总结道:行走职场,就要尊重商务礼仪,不是自己想怎么做就怎么做,甚至排斥讨厌这些虚头巴脑的形式,年轻人有个性没有问题,但个性应该在共性下张扬。如何坐车,就是一个小小的环节。细节,往往体现出一个人的素养,也体现出一个人的修养。总之,我们乘坐车辆,可概括为“四个为尊,三个为上”。即:客人为尊、长者为尊、领导为尊、女士为尊,方便为上、安全为上、尊重为上。按照这个基本的礼仪和原则,我们就不会“出洋相”了,遇到具体问题,也可以本着以上原则灵活应对,只要你出于文明礼貌、尊重他人的态度,别人都会感觉受到尊重,夸你懂规则、守规矩了。

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