师傅说修完后处理故障要打着车熄火再打车三次后，才能熄灭故障灯！
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很多车主包括之前接触过维修的人员都知道，车辆如果故障灯亮了就需要去修理厂进行诊断，维修完成的标准也通常是故障灯熄灭，车辆恢复正常。
但是自从出现后处理故障以后，很多维修站出现了这样的问题 ，当故障已经解决了，但是车辆上面的后处理故障灯就是不灭，这个时候就会引起车主们的疑惑，这个故障究竟解决了吗？其实这里就涉及到了我们不得不的一条事项，就是OBD监控。
什么是OBD
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”，主要是用于控制车辆排放的一种在线监测诊断系统，同时也监测其他发动机相关故障。
该系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
当系统出现故障时，故障(MIL)灯或服务诊断（Service）灯亮，故障诊断管理系统(DSM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从DSM中读出。
根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
02
OBD的作用
检测到排放\发动机相关故障时，OBD系统用MIL灯\服务诊断（Service）灯给驾驶员报警故障车可以及时得到提醒，减少车辆排放，OBD系统有助于技师迅速诊断，对症修理，降低维修成本。
了解完成OBD诊断系统以后，我们就需要详细说明一下为什么会有的故障灯在维修后要一天后或者有的故障灯消除不了，因为故障灯亮起后，哪怕你的故障已经全部解决了，但是需要在一定条件下才能消除，这个就是我们排放法规里面规定的了。
03
OBD之不可清除代码与MIL
不可清除代码
当NOx排放超标时，要存储不可清除代码，此代码要储存400天或9600发动机运行小时。
同时指示下列导致排放超标的原因：
1、尿素用尽
2、反应剂（尿素）定量给料动作中断
3、反应剂（尿素）质量差
4、反应剂（尿素）消耗量过低
5、高NOx排放，原因不明
故障指示器（MIL）
MIL亮：
1、排放超过OBD限值
2、监测系统故障
3、缺乏反应试剂
4、发动机上电但不起动时
MIL熄灭：
1、排放不超了
2、三个驾驶循环或24小时后
3、添加反应试剂
4、发动机启动后
大家看完上面的几条后，给大家总结一下，以及有几个故障是无法消除的：
1.车辆故障灯报“超7”后没有在规定时间（国四50个小时，国五36个小时）内进行解决的，哪怕之后故障全部解决了，故障灯依旧不会熄灭需要9600个小时后才能熄灭。
2.车辆尿素没有了，依旧不添加尿素继续行驶时间超过规定时间的，添加尿素后故障灯依旧显示。
3.早期国四车辆添加排温传感器作弊接头的车辆，一段时间内不会有显示，但是通常3到6个月后，车辆会报尿素消耗量过低故障，这个故障同样的无法消除，哪怕车辆排温传感器作弊接头去掉正常烧尿素，故障灯依旧常亮。
4.车辆长时间使用劣质尿素会导致车辆检查质量差，同样故障灯会常亮无法消除。
如果碰到以上故障的时候，想要熄灭故障灯的方法只有重新刷一遍电脑板，说到这里可能很多人明白为什么老师傅会给车主说打着车熄火再打车三次后再出车，这样故障是否是已经解决就可以一清二楚了呢？
最后给大家留一个内容作业：
当客户会给我们打电话说，车辆后处理故障灯亮了，报尾气轻微超标（超五）的故障，尿素消耗的还特别多，怎么能解决啊？
欢迎大家在文章下方留言发表自己的方法！