夺命渣土车!大货变“大祸”

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11月17日晚

长沙市湘龙西路

骑电动车的男子

被卷入渣土车的前轮下

电动车主躺在地上,头都没了

从视频当中不难看出

这条路大型车辆非常多

不少电动车夹杂在车流之中

无独有偶,11月20日

在长沙市湘雅路

老百姓大药房附近的路口

又发生一起渣土车事故

牌号为湘AT1101的渣土车

与一台“饿了么”的电动车相撞

外卖小哥当场死亡

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蜀黍教你知危险

Dange

很多人戏称“珍爱生命,远离大货”并非没有道理。北京警方有一组数据:

2015年至2019年近5年第四季度的重大事故中,有一半是由货车肇事引发。据有关部门统计显示,在涉及大型车辆的恶性交通事故中,内轮差和盲区导致的事故占到70%以上,死亡率更是高达90%

什么是内轮差?
车辆在转弯过程中,内前轮的行驶轨迹与内后轮的行驶轨迹并不重合,两轮转弯半径的差值就叫内轮差。大车由于轴距和车身较长,转弯幅度越大,形成的轮差就越大。

听不懂?不要紧!你只要知道大车前轮可以绕过某一个物体,而后轮绕不过去就行。

这个区域像极了月牙,因此也被人形象地称为“死亡弯月”,如果有人主动或被动进入,那将感受到什么是“碾压”!

更要命的是,大车的盲区远远不止这一处,请看下图↓↓

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蜀黍教你会避险

Dange

对于交通参与者来说,尽量远离大车,尤其是在交叉口,特别是面对转弯的大车。少雍经常说,大车好比大象,小车好比小兔子,千万不要去挑战大车。

▶对大车司机来说,转弯变道请及时减速,多观察周边情况。转弯时,应尽量转大弯,与人行横道、马路牙子保持一定安全距离。

▶对监管部门来说,少雍强烈建议在雷达和摄像头已经便宜的时代,交管部门应强制大车加装全景摄像头或者凸面小圆镜,最大限度减少视觉盲区。

爱心提示❤

大车转弯内轮差,视线盲区最可怕。

每天学点交通法,安全出行你我他!

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温暖靠谱的老司机

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