CIVIC进化史 | 突破创新，从未停下脚步
从鲜为人知到走向全球
从运动基因觉醒
到塑造一代信仰传奇
再到进入中国赢得众多用户好评
CIVIC挑战与突破从未停止
今天让我们一起回顾
它不断“较劲”的光辉历程
第一代CIVIC 传奇初现
1972年Honda推出了
第一台搭载CVCC发动机的CIVIC
并于1974年率先通过美国最严苛的环保政策
“马斯基法案”
成为首款达到该法案标准的汽车
CIVIC的成功震惊了全世界
这是它从无到有的第一步
第二代CIVIC 走向全球
1979年，第二代CIVIC诞生
更省油、更人性化、更高品质的设计理念
使新一代CIVIC动力更强、燃油经济性更好
CIVIC的进化日臻成熟
不仅被美国汽车媒体评为最佳进口车型
而且在全球多地新设工厂
自此CIVIC成为具有全球属性的车型
“空间魔术师”称号也由此而来
第三代CIVIC MM理念
1983年，第三代CIVIC问世
基于MM理念
CIVIC推出包括三门、四门、五门等车型
开启CIVIC运动化大门
作为Honda的核心设计理念
它在CIVIC身上发扬光大
并为全球提供了空间设计的典范
第四代CIVIC 运动基因觉醒
从第四代CIVIC开始
诸多含金量很高的技术
得以运用到部分高端车型
如CIVIC SiR车型就应用了
Honda著名的VTEC技术
不仅动力强劲
亦能带来无穷的驾驶快感
至此，CIVIC的运动基因开始觉醒
逐渐步入世界顶级运动轿车的行列
第五代CIVIC 实力出击
第五代CIVIC圆润流畅的造型
完全脱离了八十年代方正的风格
一度引领潮流
同时依靠先进的VTEC发动机
进一步提升了运动实力
1992年在北美上市的CIVIC Si
0-100km/h加速时间仅为7.5秒
第六代CIVIC 传奇诞生
借由前五代CIVIC打下的良好运动基础
从第六代CIVIC开始
更加强调运动性的Type R车型
作为一个独立分支
成为众多车迷心中的不灭信仰
除此之外，“大眼”CIVIC
也是无数人的梦想之车
第七代CIVIC 创造不止
第七代CIVIC以“创造小型轿车基准”
为开发理念
搭载了IMA混合动力系统
成为世界上率先搭载混合动力系统的
量产车型之一
动力创新带来了前所未有的驾驶体验
同时安全技术领域也有了新突破
Honda独有的G-CON碰撞安全技术
让第七代CIVIC达到了
当时世界最高的安全标准
第八代CIVIC 聚焦中国
2006年2月26日
东风Honda的生产线驶下首台CIVIC
红色的车身彰显着CIVIC的运动细胞
独创的可变气门正时及升程电子控制系统
使它更具动力性与节能性
这款风靡全球的传奇车型一经开售
便圈粉无数
从此，CIVIC便开始了它在中国的传奇之旅
第九代CIVIC 历久弥新
第九代CIVIC全面优化
搭载的Honda i-VETC低能耗发动机不仅燃油经济性更为出色
而且动力性能进一步提升
同时安全设备也加以升级
兼顾了环保、性能、安全和颜值的CIVIC
因此收获了爆棚口碑
第十代CIVIC C位控场
第十代CIVIC思域设计更为年轻化
高性能运动基调惊艳众人
搭配强劲省油的发动机
创下Honda国内销售纪录
成为首款年销量突破20万的车型
赢得了车迷们的高度青睐
2019年改款后，更是席卷了运动家轿市场
成为当之无愧的控场王者
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十代传奇，更是时代传奇
CIVIC不断进化
敢于突破，超越自我
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