比较福特金牛座后，入手了大众辉昂，7200公里后车主给出点评

工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，市场上的好车可以说是无穷无尽。“国产颜值王”WEI VV7，不断超越自己，又有了新突破。“豪车代表”保时捷卡宴，地位难以被超越，表现光彩夺目。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当前立足。正如辉昂。

大众辉昂是大众旗下一款比较成功的车型，利用其独有千秋的形象设计，能够充分满足车主把外观看做自己面子的内在需要，因此一直备受买车群体的关注。随着时代的一直进步，买车要求由单一变得复杂，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。

刚好撞见驾驶者小赵，福特金牛座被他用了4个月，几个月之前终于换了大众辉昂，现在也开了7200公里，他在公开场合表示：两车差距明显。大众辉昂凭什么可以获得他的青睐？与福特金牛座对比又有什么差距？接下来让我们一起洗耳恭听！

如果非要说我对大众辉昂最满意的地方，我会说是外观，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，侧裙处置微细，为大众辉昂的整体美观“添砖加瓦”。外观和福特金牛座相较，显然大众辉昂更大气更有时代感。外观是大众辉昂的最大长处，必须着重讲解，犀利的设计感官成功吸引消费者对大众辉昂的眷注。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾部设计很有韵味，和车体腰线完美融合。相较于福特金牛座的外观，大众辉昂观更加吸引我的眼球。

大众辉昂内饰不得不说，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，别致的内饰做工让驾驶者不失面子，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。若要问我福特金牛座和大众辉昂的内饰更喜欢谁，大众辉昂的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。大众辉昂的座椅有不错的包围性，坐上去相当舒服，总体而言，个人心中觉得大众辉昂内饰要更好一些。

说说驾驶感受方面，大众辉昂装配2.0排量的涡轮增压动力发动机，最大限度马力达224Ps。因有7挡双离合变速箱的强劲性能，加减档有序且不卡顿，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。从0提升到100码需要7秒，与福特金牛座相比不分胜负。

作为一辆私人座驾，我对大众辉昂空间还是比较满意的。对于172厘米的个头，第一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头顶空间仍有余量，我如果坐在第二排时，腿跟前一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排还可以放书本和可乐等。和福特金牛座比较，大众辉昂空间算比较大的了。

着实得说一说油耗，大众辉昂的油耗表现并不理想。综合路况下，平均油耗达到了9.5L。二级路上行驶油耗达7.9L，城区油耗也是达到了12.3L，这对于整体质量为1815KG的中大型车来说，大众辉昂油耗要比福特金牛座稍微多些，不过我对油耗不是特别在意。

综合上述，我对大众辉昂比较满意，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管两款车在价格上差不太多，但我还是喜欢大众辉昂。现在大路上可以经常看到大众辉昂，我坚信大众辉昂的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比较之后，我想说四个字：无可挑剔！

听完驾驶者的分享，我觉得，作为目前热门车系的大众辉昂，确实离不开其外观的特色，空间、操控、舒适性方面也做到了精益求精，多项良好的指标也满足了买车群体挑剔的选车条件。通过同级对照，我们路虎发现大众辉昂的性价比非常不错。那么对于这款同类性价王大众辉昂，各位是否有自己特别的见解呢？