电动黑又少了一句台词,你的电动车可以用上绿电了

进入2019年,国内电动车市场发展迅速,虽然年中时候补贴退坡,造成一定影响,但电动车的可用性已经受到越来越多人的认可。

当然,还有一些人,并没有体验过电动车,但却对其抱有成见,自然而然发展成了“电动黑”,就是电动车唱衰者。其有很多论据,比如说:

电动车保值率低,二手车太便宜;

电动车不安全,自燃事件多;

电动车用的电还是煤炭发电,还是老能源;

电动车续航力里程低,长途焦虑严重。

而现在,他们可能要少一条台词了,因为电动车已经开始用上绿电了。据报道,北京地区电动汽车将首次用上来自西北地区的7000万千瓦时绿电,预计减少标准煤燃烧2.03万吨,减排二氧化碳6.72万吨。

“绿电”就是绿色电力,通常是指利用风机、太阳能光伏等特定的发电设备转化成的电能。而这次的绿电来自青海,目前青海以光伏和风能为主的新能源装机达到1391万千瓦,占比达46.7%,超过水电成为该省第一大电源,绿电正成为其特产。

而城市电动车用户用上绿电,不仅可以助力国家环保,保护环境,还有经济上的实惠。据悉,从10月17日开始,北京地区的电动车用户使用“e充电”APP充电满30度,系统会为客户发放0.6元的充绿电返现抵扣券。

而除了绿电外,电动车其它方面也在逐渐改善,比如今年下半年电动车自燃的情况明显减少,而很多新车也跨入400公里甚至500公里续航,加上充电桩的增加,续航障碍变得越来越小。

据乘联会数据显示,1-9月新能源乘用车批发77.8万台,同比增速29.4%,在补贴退坡情况下,取得这样的成绩还是不错的,不过美国那边发展更快,特斯拉供货量连创新高,且已经在出租车、警车中开始使用,覆盖面更广。

可以肯定,在电动车领域,中国依然是领先者,相信随着绿电专供的展开,电动车在国内的发展速度将更快,体验更好吧。

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