LG化学击败CATL获大众巨额电池合同？LG化学否认，CATL称不清楚
EV世纪认为，即使LG化学获得大众汽车的巨额订单，也不意味着CATL就失去向大众汽车供货的机会。目前，韩国电池仍然没有进入工信部的电池“白名单”，车企目前不会贸然采用LG化学的电池。如果大众要想开拓中国电动汽车市场，必须与中国电池公司合作，此外别无他途。
6月12日，据韩国东亚日报报道，LG化学击败来自中国的CATL，与德国大众汽车签订了价值7万亿韩元（约合人民币422亿元）的电动汽车蓄电池组供应合同。不过，LG化学否认了这种说法。
据路透社报道，LG化学在监管文件中表示：“并未达成任何协议”。对于是否正与大众汽车就报导中提到的电池供应计划进行磋商，LG化学不愿置评。
CATL总裁黄世霖对EV世纪表示，不清楚LG化学是否与大众汽车达成了协议。CATL与大众汽车保持着合作关系，但是他不愿意透露，大众汽车未来哪些电动汽车将采用CATL的电池。
据EV世纪了解，CATL在2015年已经与大众欧洲在某新能源项目中达成了合作，除此之外，双方也在其他项目上进行合作。
EV世纪认为，即使LG化学获得大众汽车的巨额订单，也不意味着CATL就失去向大众汽车供货的机会。目前，韩国电池仍然没有进入工信部的电池“白名单”，车企目前不会贸然采用LG化学的电池。如果大众要想开拓中国电动汽车市场，必须与中国电池公司合作，此外别无他途。
3月14日，在2017大众汽车集团年度媒体和投资者年会上，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼接受采访时表示，韩系电池企业是大众此前重要的电池供应来源。由于目前韩系电池被排除在动力电池目录之外，大众汽车会将中国新能源车的电池主要转向中国本土的供应商。目前，大众正在与CATL就电池供货进行非常紧密的洽谈。
海兹曼说，鸡蛋不能放在一个篮子里，在电池大量采购的问题上，我们还是倾向于与比较多元化的厂商合作，既不能全部是韩系，也不能全部是CATL，必须要有一个比较丰富的供应商目录。总体上，我们会高度重视新能源汽车全车以及电池系统的安全性和可靠性。
EV世纪认为，基于CATL与大众的合作关系，江淮大众合资公司未来也可能采购CATL的电池。
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