反攻特斯拉大本营 比亚迪电动乘用车要进入美国
早年间，王传福曾表示，要在2010年在美国出售比亚迪的电动汽车。虽然推迟了几年，但王传福并没有忘记他曾经的豪言，准备正式进入特斯拉的大本营——美国市场。
“如果家庭消费一旦起动，比亚迪分分钟就可以造出特斯拉 。”当初比亚迪董事长王传福讲出这句话的时候，很多人都认为有些不自量力，毕竟那时候特斯拉正引领着电动汽车的风潮，而比亚迪则刚刚起步。
不过，燕雀安知鸿鹄之志，经过几年的发展，比亚迪已成为全球最强的电动汽车企业。早年间，王传福曾表示，要在2010年在美国出售比亚迪的电动汽车。虽然推迟了几年，但王传福并没有忘记他曾经的豪言，准备正式进入特斯拉的大本营——美国市场。
据比亚迪品牌及公关副总裁李云飞近日透露，比亚迪将在未来2-3年内向美国推出新能源乘用车。虽然具体车型尚不确定，不过此举看出了比亚迪要成为世界级新能源汽车厂家的决心。
其实早在2013年，比亚迪就在美国建立了首座独资工厂，用以投产纯电动大巴和动力电池，年产能达1200辆。一年以后，其电动大巴就进入了美国市场，先后获得华盛顿800辆纯电动大巴以及加州60辆电动巴士的的采购合同。截至目前，比亚迪的纯电动大巴已经在美国30个州投放使用，其电动出租车也进入了美国多个地区。
下一步，比亚迪则准备向美国输出自己的新能源乘用车。不过由于入市过程比较复杂，比亚迪这一规划并不能马上实现，而是将在未来2-3年逐步完成。
目前，比亚迪在国内的主要新能源车型有纯电动的e6、e5和秦EV以及插电式混合动力的秦和唐。今年，比亚迪宋和元也将陆续上市。凭借在新能源汽车领域强大的品牌影响力和先进的电池技术，比亚迪现在已是中国新能源汽车销量最高的企业，下一步的发展则将面向全球。
由于美国政府在对新能源汽车的补贴力度上与国内相比有一定差距，新上台的特朗普政府又对新能源汽车不太感冒，未来美国对新能源汽车市场的扶持尚不明朗，这可能也是比亚迪没有贸然进入的一大因素。不过相信凭借比亚迪目前新能源汽车的产品力，未来将会代表中国车企在美国市场有一番作为。
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