台州市域铁路S1线：预计年底高架区间实现全面贯通
市域铁路S1线项目七工区施工全长3.209公里，均为地下线，施工内容主要包含两站一区间，即商海北街站至腾达路站区间明挖段、盾构段、腾达路站明挖车站、腾达路站至客运南站站盾构区间。目前，商海北街至腾达路车站盾构区间已经实现双线贯通。
台州市域铁路S1线一期PPP项目工程七工区项目总工程师焦守增：目前我们正在施工的是（腾达路站—客运南站）盾构区间，腾—客盾构右线于今年的12月1日正式始发，目前已经掘进了160米。腾—客盾构左线于2021年的1月中旬进行始发，预计于2021年的6月30号与客运南站站接收。
记者了解到，“商—腾”盾构区间左线属于淤泥质软土地层，沿线需浅覆土穿越南官河、财富大桥及近距离穿越多条既有市政管线等区域。盾构施工地表沉降控制难度大，过河风险高，盾构姿态不易控制。为了确保安全、顺利完成贯通任务，项目组坚持“以管理保质量、以质量促进度、以进度求效益”的施工理念，切实抓好生产组织。
台州市域铁路S1线七工区项目总工程师 焦守增：我们项目部制定了劳动竞赛奖励考核制度，充分发挥制度的作用，让现场的工人、现场的管理人员形成你追我赶的工作局面。充分发挥党员党员先锋队、青年突击队的先锋模范作用，让他们服务于现场一线，带动现场的施工生产。
目前，台州市域铁路S1线项目一期工程全线地下区间全部进入盾构施工阶段，预计年底高架区间可实现全面贯通。
台州市域铁路S1线一期PPP项目工程总承包项目部副经理 赵利彦：我们S1线的桥梁工程已经基本趋近于尾声了，下面主要全面展开盾构作业，全线进入了一个新的阶段。从整个工期来讲，说明前期的障碍已经全部扫清了。
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