2021年7月中国新能源乘用车动力电池市场数据分析&企业布局研究

与2020年相比,2021年新能源乘用车电池搭载量呈现显著增长,7月份同比增长140.9%;截至2021年7月,新能源乘用车电池累计搭载量已超过去年全年搭载量。

分材料来看,新能源乘用车三元材料电池搭载量增长率略低于整体增长率,7月份同比增长69.1%,截至2021年7月, 2021年新能源乘用车三元材料电池累计搭载量为35.1GWh。

新能源乘用车磷酸铁锂电池搭载量呈现出大幅增长,7月份同比增长1275%,截至2021年7月,2021年新能源乘用车磷酸铁锂电池累计搭载量已达去年全年的2.5倍。

2021年7月,新能源乘用车锰酸锂电池搭载量同比变动 -78.6%,截至7月份,2021年累计搭载量已超过去年全年搭载量。

7月份,BEV乘用车的平均电量为47.3 kWh,能量密度小于125Wh/kg和介于140~160 Wh/kg之间的新能源乘用车销量分别在30%左右,能量密度介于125~140 Wh/kg之间的销量最低,为13%。

7月份新能源乘用车电芯配套企业top3分别是宁德时代、比亚迪和中航锂电,2021年累计新能源乘用车电芯配套企业top3分别是宁德时代、比亚迪和LG,从数据上看,宁德时代的确占据了动力电池的半壁江山。

7月份新能源乘用车pack配套企业 top3分别是比亚迪、宁德时代和国轩高科,2021年累计电芯配套企业 top3分别是宁德时代、比亚迪和特斯拉。

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