花里胡哨的配置全不要!这10个配置遭车主吐槽,简直太鸡肋!

买车用车就找SUV大咖

汽车配置作为厂商盈利的附加手段,可以让车辆有着更高的溢价。上一期,大咖介绍了汽车最实用的十项汽车配置,大家都对其深有体会。的确,实用型的配置在用车过程中能为你带来不少便利,不过身边却有不少车主向大咖吐槽,有些汽车配置是汽车厂商强行加上,实际却用处不大甚至还带来烦恼。

今天,SUV大咖就为大家列举总结了十项车主们最不喜欢的汽车配置,备受车主们吐槽,朋友们买车之前一定要多多参考!

发动机自动启停

自动启停的初衷是汽车挂着D挡短时间停留时,发动机进行一个熄火操作,从而达到了一个节油的目的。许多朋友对此都保持着不信任态度,认为启动会伤害发动机的寿命,而且启停时会产生一个轻微的震动,比较烦人。其实发动机寿命影响倒不至于,但是频繁的启停的确会影响舒适性,而节约的油耗也并不是很多,这也难怪许多车主上车第一件事就是关掉启停。

脚刹

脚刹常配备在一些自动车型上,也就是放置在刹车的左侧。脚刹作为手刹的替代品,的确为中控节约了不少的空间,也更加美观。不过实际使用起来却并没有想象中那么方便,短暂的停车踩下脚刹绝对是比拉手刹更加麻烦。并且一些时候,车辆暂时借给他人开时,别人很容易出现忘解除脚刹的情况,从而对车辆进行伤害,毕竟脚刹还是属于一小部分车型配备的。

车载导航

有了高德地图和百度地图这两大巨头,大咖实在想不出车载导航到底有着什么优势。车载导航不仅更新慢,功能少,在某些品牌的车型上你更新车载导航还需要缴纳一定的费用。在手机导航成主流的今天,假如为了车载导航而去被迫选择高配车型,大咖认为是不值得的。

后排娱乐系统

在过去,后排娱乐系统的确是豪华高端的象征。在一些高端车型上,例如奔驰S级、奥迪A8L这样的豪华品牌旗舰车型上,后排乘客的确可通过大屏进行观看电影的等操作。不过如今手机以及平板电脑越来越发达的今天,不能在线联网的后排娱乐系统似乎也没有多大优势了。

触控式按键

触控式按键,从视觉上来看的确挺高端的,不过到了实际操作时你才会发现并没有你想象中那么美好。不仅指纹按到到处都是,看起来非常脏,更重要的是在实际驾驶中倘若进行盲操,触控式按键会非常麻烦,产生交通隐患。

大灯清洗

大灯清洗,顾名思义就是清洗装置对大灯起到一个清洗作用,从而保障灯光照射。不过许多车主,从买车到卖车那一刻,几乎都没用过这一配置,非常鸡肋。因为在城市道路行驶,基本也不会脏到要用大灯清洗,野外走泥泞路段的机会少之又少,倘若脏了也会去进行洗车,所以这一配置常被车主们诟病太过鸡肋。

自动泊车

自动泊车属于自动辅助系统,其实出发点还是不错的,能以自动的形式代替车主进行泊车。不过实际操作起来,也异常麻烦。首先你得满足它所有的泊车条件,让感应器感应到车位,等到天时地利人和全部齐了,才能挂上倒挡进行泊车。一顿功夫下来,花费的时间比自己停多出了好几倍,得不偿失。

手势识别

在一些豪华品牌高端车型上,你常常可以看到手势识别这一功能。从视觉效果的确挺炫酷的,犹如魔法一般隔空就能切歌或者控制音量,不过实际操作上你却要对准传感器,否则会出现不够灵敏的情况。所以明明多功能方向或者旋钮就能使用的功能,何必大费周章去“表演魔术”一番呢?车主们表示不能理解。

巨型中控屏

不知道从何时开始,自主汽车品牌便开始中控大屏的军备竞赛,新出的车型中控屏幕一个比一个大,实体按键能省略就省略。过大面积的中控屏不仅破坏了内饰设计感,倘若是悬浮式设计,还会遮挡住行车视线。

自动门

自动门多出现在一些MPV车型上,如奥德赛就有配备自动开门。档次感来看,自动门闭合的确挺有特色,不过实际使用时,绝大多数人还是喜欢自己进行一个开关门。这么一来,对于自动门的损害可以说非常大,修起来又是一笔不小的费用。

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