1971年,飞行员杨国祥投掷氢弹失败,他放弃逃生机会与氢弹共存亡

在近现代历史上,诞生出了不少可歌可泣的人物,在危机关头,甚至愿意牺牲自己的生命,来保障公民的安全,而杨国祥,就是这样一位值得称赞的人:他是中国第一个投下氢弹的飞行员。

如果是对核袭日本了解过程的读者,自然就会明白,使用飞机投掷时一系列巨大的风险,到了70年代,尽管此时导弹已经发明,但是为了防止意外情况的出现,以及更好的收集数据,飞行员杨国祥接过了手中的任务。

1929年,杨国祥出生在了云南省玉溪市的彝族三村,而在1950年,成绩优异,奋发向上的他顺利进入航校学习,成为了新中国第一代的空军飞行员,顽强刻苦的杨国祥,很快也在同一类飞行员中脱颖而出,成为出类拔萃的存在,1967年6月17日,我国第一颗氢弹试爆成功,但是距离投入实战,还有一段长远的路要走。

到了1971年12月30日,上级下达了投放中国第一颗实战氢弹的指示,当天中午,乘坐强-5的杨国祥,在西北核试验基地已经是严阵以待。

当一切指数检查正常,尤其是技术人员多次检查飞机腹中事先挂好的氢弹后,小心的打开了保险,随着两声信号枪响,杨国祥迅速的将飞机开出跑道,以高速向罗布泊的核试验基地进发。

等到了12时20分,杨国祥已经到了靶标附近,随着指挥台的令下,杨国祥按照操作程序,打开了氢弹最后的4道保险,当飞机接近打击目标9公里后,核试验指挥部传来了投弹的命令,杨国祥老练的抬起机头,按下了投弹电钮。

然而等到的,却是一片恐怖的寂静声音,装备并没有任何反应,杨国祥紧急向指挥台反应:“2178没有投下,请应急投!”“同意你应急投!”“明白!”随后杨国祥再次以8字的形状,接近了靶标,用应急按钮打开氢弹开关,却依然没有效果...

此时的飞机,最多还能够飞40分钟,搭乘着数万吨tnt炸药,保险全开的氢弹,杨国祥身上的压力可想而知。

在种种危险之下,他想到了面临的风险,和应对的措施,如果王国祥按下弹射的按钮,毫无疑问,他会立刻获得安全,然而这架带着氢弹的飞机,会在哪里爆炸呢?如果落在博斯腾湖中,会造成严重污染,落到实验基地,会造成更多人员的伤亡..杨国祥最终向上级请示,放弃逃生机会:“请求带氢弹降落”,他要与其共存亡,最终上级同意了他的要求。

随着飞机徐徐飞回基地,过程十分紧张,杨国祥关掉了飞机上所有的电门,在接近地面的那一刻,主轮接触地面后,杨国祥赶快放出巨大的阻力伞,这才让飞机缓缓停下,而氢弹,最终没有爆炸。

当杨国祥下飞机之后却发现,整个飞机场几乎空无一人,只有宋占元师长和参谋在塔台指挥,其余人已经全部撤离。

最终经过人们的检查,发现是氢弹推送装置的电路短路,出现了意外,而杨国祥临时的决定,帮助人们有力的纠正了错误,避免了财产的损失,更是确保了无数人的安全。

杨国祥并没有被这次困难所击倒排除故障,仅仅是4天之后,1月7日,他再次驾驶飞机升空,这次实验十分成功,杨国祥顺利的投下了氢弹并且飞离。这位勇敢的飞行员,也一步步见证了中国核武器的发展历程。

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