1971年，飞行员杨国祥投掷氢弹失败，他放弃逃生机会与氢弹共存亡

在近现代历史上，诞生出了不少可歌可泣的人物，在危机关头，甚至愿意牺牲自己的生命，来保障公民的安全，而杨国祥，就是这样一位值得称赞的人：他是中国第一个投下氢弹的飞行员。

如果是对核袭日本了解过程的读者，自然就会明白，使用飞机投掷时一系列巨大的风险，到了70年代，尽管此时导弹已经发明，但是为了防止意外情况的出现，以及更好的收集数据，飞行员杨国祥接过了手中的任务。

1929年，杨国祥出生在了云南省玉溪市的彝族三村，而在1950年，成绩优异，奋发向上的他顺利进入航校学习，成为了新中国第一代的空军飞行员，顽强刻苦的杨国祥，很快也在同一类飞行员中脱颖而出，成为出类拔萃的存在，1967年6月17日，我国第一颗氢弹试爆成功，但是距离投入实战，还有一段长远的路要走。

到了1971年12月30日，上级下达了投放中国第一颗实战氢弹的指示，当天中午，乘坐强-5的杨国祥，在西北核试验基地已经是严阵以待。

当一切指数检查正常，尤其是技术人员多次检查飞机腹中事先挂好的氢弹后，小心的打开了保险，随着两声信号枪响，杨国祥迅速的将飞机开出跑道，以高速向罗布泊的核试验基地进发。

等到了12时20分，杨国祥已经到了靶标附近，随着指挥台的令下，杨国祥按照操作程序，打开了氢弹最后的4道保险，当飞机接近打击目标9公里后，核试验指挥部传来了投弹的命令，杨国祥老练的抬起机头，按下了投弹电钮。

然而等到的，却是一片恐怖的寂静声音，装备并没有任何反应，杨国祥紧急向指挥台反应：“2178没有投下，请应急投！”“同意你应急投！”“明白！”随后杨国祥再次以8字的形状，接近了靶标，用应急按钮打开氢弹开关，却依然没有效果...

此时的飞机，最多还能够飞40分钟，搭乘着数万吨tnt炸药，保险全开的氢弹，杨国祥身上的压力可想而知。

在种种危险之下，他想到了面临的风险，和应对的措施，如果王国祥按下弹射的按钮，毫无疑问，他会立刻获得安全，然而这架带着氢弹的飞机，会在哪里爆炸呢？如果落在博斯腾湖中，会造成严重污染，落到实验基地，会造成更多人员的伤亡..杨国祥最终向上级请示，放弃逃生机会：“请求带氢弹降落”，他要与其共存亡，最终上级同意了他的要求。

随着飞机徐徐飞回基地，过程十分紧张，杨国祥关掉了飞机上所有的电门，在接近地面的那一刻，主轮接触地面后，杨国祥赶快放出巨大的阻力伞，这才让飞机缓缓停下，而氢弹，最终没有爆炸。

当杨国祥下飞机之后却发现，整个飞机场几乎空无一人，只有宋占元师长和参谋在塔台指挥，其余人已经全部撤离。

最终经过人们的检查，发现是氢弹推送装置的电路短路，出现了意外，而杨国祥临时的决定，帮助人们有力的纠正了错误，避免了财产的损失，更是确保了无数人的安全。

杨国祥并没有被这次困难所击倒排除故障，仅仅是4天之后，1月7日，他再次驾驶飞机升空，这次实验十分成功，杨国祥顺利的投下了氢弹并且飞离。这位勇敢的飞行员，也一步步见证了中国核武器的发展历程。