这货原价60万，国产才20万带24气囊，德系车全看傻了

在汽车圈里，一直流传着一句话：“在发生车祸之前，没有人知道为什么一台沃尔沃能卖得这么贵”。可以说，这句话充分地概括了沃尔沃的特征：把安全性作为主打的特征，以至于人们一说起安全性就会想到沃尔沃，把它视作这方面的标杆。不过现在的沃尔沃，价格也不会是高高在上的了，被吉利收购并且国产之后，它在二线豪华品牌中的性价比优势迅速凸显。比如这款S60L，原本高达40-60万的进口价格，国产之后起步门槛只有27万左右，如今还有一些停产在售的配置给出高达7万左右的优惠。它到底划不划算？我们一起来看看。

沃尔沃的设计，洋溢着典型的北欧式工业设计风格，主打简洁而素雅，但是细节的变化却非考究。它的车头层次感非常强，通过错落有致的排布，搭配下方飞翼式的保险杠装饰，比起平实中庸的德系设计档次要高了不少。

它的三维尺寸分别为4715/1866/1481mm，轴距专门针对国人加长之后，达到了2856mm，足以媲美皇冠、辉昂等C级车了。侧面的腰线是一条非常简单的弧线，造型很舒展，车头车尾的比例相当和谐，不会因为它是一台加长的B级车就显得很臃肿。

内饰的设计比外观要更加简洁。简洁的中控台配上了悬浮式的哑光金属面板，看上去很有格调。仪表盘采用了中置炮筒式的转速表，而车速和其他信息则更多地采用液晶屏显示，带有一丝运动车的设计风格。

中控台看似简单的布局，却收纳了大量的实体按键，包括空调、收音机、蓝牙电话、车窗加热、天窗开启/关闭、自动启停、方向盘加热、自动泊车等功能，虽然简洁耐看，但是实际上按键都很小，密密麻麻地不好操作。

而金属拉丝面板的背后，巧妙地隐藏了一个巨大的储物空间，诸如手机等杂物都可以存放在这里。

后排空间经过轴距加长之后非常宽阔，不过头部还是略显局促，而且这款车的座椅大部分都是采用固定式头枕，调节起来有点不太方便。不过在安全配置上，S60L的表现就非常抢眼了。虽然标称全系六气囊，但是S60L的侧气囊、气帘等都是多个组成的，一共有24个爆点，通过多点爆破能够实现更均匀的弹出力道。另外，高配的车道辅助、自动刹车、自适应巡航等主动安全系统也有全世界里的领先技术水平。

在动力方面，S60L分为多个版本：T3版本为152马力的1.5T四缸涡轮机，匹配6AT变速箱；T4版本为190马力的2.0T涡轮四缸机，匹配6AT变速箱；T5为245马力的2.0T涡轮四缸机，匹配爱信的8AT变速箱。

沃尔沃是一个很有格调的品牌，虽然真正论豪华感，它是远远不如德系车的，但是它的操控、安全性等方面非常出色，配置性价比也相当高，而且车内的空气环保水平也是常年领先，所以它获得了一批高素质客户的喜爱。据统计，沃尔沃是众多豪华品牌车主里，平均学历最高的一个。它备受诸如医生、公务员、工程师等独特人群的喜爱。