500万的四座法拉利，造型奇葩，可一进车厢再也不想下来！

法拉利可以说是毫无疑问的超跑代名词，从355、360、430、458、488，每一款都是兼具性感的造型、强悍的性能，脍炙人口的杰出之作。不过法拉利最出名的，都是中置后驱的V8双座超跑，以及前置后驱的V12 GT双座跑车。而四座的法拉利，听过的人可能就不是很多了。不过像这样独特的车型，法拉利还真的创造的出来，它的名字叫作GTC4Lusso。

其实这款GTC4Lusso并不是第一款四座法拉利，它的前任者叫做法拉利FF。而新一代的GTC4Lusso车型，又加入了前任法拉利FF没有的四轮转向系统，不但技术更先进，而且性能更强大。我们今天就带大家来饱览一下。

首先作为一款法拉利，它依然拥有着意大利式的动感线条，以及靓丽的设计语言。氙气大灯和LED日间行车灯的组合，加上扁平的大面积镀铬格栅，犹如鲨鱼一般，既富有美感，又极具攻击性。

而这款法拉利，和其他兄弟车型最不一样的地方，莫过于它的侧面造型了。长车头、无车尾、扁平低矮的设计，想必很多人一眼看上去都不太能接受。其实这种独特的造型，在欧洲是有专门的门类的。这种车型被称之为“猎装车”，英文名字叫做"shooting brake"，是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，最早起源于打猎用的马车。这样的造型，看上去像旅行车，却又和旅行车很不一样。不但保持轿跑车的造型和低重心，而且在行李箱空间上也有一定的拓展，兼顾了性能和日常实用性。

而这款来源于法拉利的猎装车，依然别具一格。比如说侧面非常明显的犹如鲨鱼鳃一般的散热口，四圆筒造型的尾灯，双边四出的排气管，尺寸巨大的扩散器，这些都是法拉利作为超跑流传下来的经典元素。

无边框的车门，跑车独有的专利。

接下来我们再进入这款法拉利猎装车的车厢，窥探一番。第一时间映入眼帘的，既然是非常战斗化的豪华驾驶舱，诸如带金属换挡拨片的平底多功能方向盘、金属踏板、飞机螺旋桨一般的炮筒状空调出风口等经典元素犹在。作为一款豪华轿跑，性能和舒适必须要兼具。

这台法拉利的中控台，一共有多达四块液晶屏幕，其中仪表盘左右各有两块，最大的一块12.2英寸位于中控台中央，最后一块8.8英寸的位于副驾驶。全车大部分功能都可以通过这些液晶屏实现触控操作。

中控台的造型非常具有艺术性，而且背带缝线的真皮所包裹，除了巨大的中央显示屏，下方也有很多实体按键支持操作。

这台法拉利依然支持按键式换挡机构，而且由于采用的是电子换挡，所以中央有着大量的空间，用于做杯架和储物格。

全电动调节的真皮桶型座椅，不说舒适性如何，光是一体化成型的造型就已经非常拉风了。

后排的空间虽然不算很大，好在座椅舒适性包裹性都不错，而且还配备了独立的出风口、手枕和储物空间，而且全景天窗增加了很多开扬感。

由于采用了猎装车的造型，车尾的储物空间得到了一定保证，至少能放下两个大的行李包，而且还支持把后排座椅做一定幅度的放倒。

这款GTC4Lusso采用的也是顶级的性能配置，包括一台609马力的3.9T V8涡轮增压发动机，以及一台690马力的6.3L V12 自然吸气发动机，匹配七挡双离合变速箱，取消了以往法拉利FF复杂的四驱技术，选择了传统的前置后驱布局，同时引入后轮转向技术。V12的顶级型号拥有3.4秒的百公里加速，以及 335公里/小时的最高时速。

当然，作为一台顶级轿跑，它也自然是要价不菲，3.9T V8的型号国内要价358万，而V12的顶配型号要价更高达538万。

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