国六电喷发动机12种常见故障维修案例分享
前 言
随着国六重型柴油车上市,后期在日常维修中,经常会遇到各种疑难故障,今天,南阳泵友会陈永生老师整理了日常维修中国六发动机常见的12种典型故障维修案例,希望对大家有所帮助……
1
发动机限扭—ECU或线束针脚接触不良
故障现象:发动机限扭,发动机转速限制在1700rpm以下,ECU报传感器故障。
故障排查:用万用表测试传感器正常,检查ECU针脚和线束发现接触不良,针脚略微折弯。
更换ECU,故障解除。在ECU端线束安装时需要核对接插口,然后安装。
2
发动机限扭—脉冲阀气管漏气
故障现象:发动机限扭,车速上不去,发动机转速限制在1700rpm以下。
故障排查:发现脉冲阀气管漏气,导致增压器放气阀不受控,中冷后压力过高引起对发动机的限扭保护。
检查脉冲阀前后两根气管,更换气管卡箍,泵友会-电喷技术传播者,紧固气管,故障解除。
3
发动机限速—安装错误尿素箱
故障现象:试验车更换了故障车尿素箱,ECU由于没有测量到尿素浓度,判定人为作弊故障,车辆激活严重驾驶性能限制,出现限速20km/h的故障,
故障排查:更换国六尿素箱后故障解决。
4
比例阀故障—输出压力过低
故障现象:发动机报比例阀故障。
故障排查:检查气源压力正常,但比例阀后的气管没有足够的压力,拆解检查发现比例阀前端管路有水分。
清除水分,气源增加干燥措施,故障解除。
5
后处理不能工作—线束及管路错误安装
故障现象:故障车的DPF 部件SV阀与DV阀接插件接反,T4/T5温度传感器接反等故障导致DPF不能再生。
故障排查:原车的尿素泵进回液管没有防错标记,导致尿素不能正常喷射。
线束、传感器、尿素管路的放错设计,避免了类似故障出现。
6
再生后碳载量无法清零
故障现象:车辆再生结束后发生:
(1)打断afterrun,故障重现,碳量无法清零,显示碳量为上一驾驶循环累计碳量。
(2)完成afterrun过程后,ECU内碳量清零。
故障分析:
洒水车整车设计了电源开关;ECU供电电源也受整车电源开关控制,在司机关掉钥匙开关后,如果在短时间内随手关掉电源开关;导致ECU芯片供电切断,发动机无法完成afterrun状态下的相关动作,打断afterrun,当前驾驶循环内(包括再生的零碳量)碳量均不能正常写入,恢复至上一驾驶循环的碳量;
处理:
A. 将ECU电源和后处理电源连接电瓶正极,保证ECU和后处理能够在afterrun状态下完成后续倒抽和写入数据的工作;
B. 加装延时继电器,将ECU和后处理电源加入延时断电功能,延时时间保险起见设置时长为10min。
C. 加装ECU状态指示灯,提示司机发动机在ECU进入afterrun状态,当afterrun状态完成后,再关闭整车电源;
7
再生失败案例一
故障分析:
分析数据发现再生温度偏低只有370℃左右,TFI流量异常,出现负值,引起DPM计量单元喷射燃油偏低,导致再生温度低,再生失败 。
拆下该车TFI传感器至正常车辆,测试传感器本身正常没问题。再检查发现原拆下TFI传感器安装面,无压痕;分析原装TFI传感器存在漏气的可能性。
换回的TFI意外出现O型圈漏装,流量测试有负值,泵友会-电喷技术传播者,发现后把O型圈恢复,拧紧后后,TIF流量正常;可以正常再生,T5温度也可以达到600度。
措施:拧紧TFI传感器的固定螺栓,故障解除。
8
再生失败案例二
故障现象:车辆再生时碳量减少缓慢,再生温度偏低;
检查大包上各排温传感器安装位置正确, TFI传感器拧紧正常;
用解码器读取故障码P20DD,显示为MU计量单元异常,拆下排气管路,再生时DPM喷嘴不喷燃油,导致再生异常。
故障分析:
MU计量单元,根据供应商要求,整车出厂前需完成排空动作,以测试DPM系统是否工作正常。
措施:装上正常MU计量单元,再生成功,故障解除。
9
再生失败案例三
故障分析:
监控数据发现,HCI系统激活测试时,比例阀打开测试后,下游压力只有1100Hpa。
检查发现IU喷嘴被积碳卡滞在常开位置,由于IU喷嘴位置处于常开位置,再生测试时,下游压力无法建压,相当于下游压力传感器暴露在排气管中,所以测试时下游压力变化不大;上游压力由于下游压力泄压,导致上游压力无法进行压力建立,上下游压力几乎相等。
最终测试失败。最终导致再生失败。
措施:
更换IU件后故障消失
10
再生时管路漏气
故障现象:再生过程中,排气管路密封失效,导致再生喷油时,烟雾从排气管路中泄露。
故障分析:
出厂时完成再生测试,泵友会-电喷技术传播者,即可排查出排气管路密封是否有效。
措施:重新安装排气管路,密封垫正确安装,故障解除。
11
尿素结晶
车辆一、
故障分析:
发现在DPF拆卸处尿素结晶异常,检查时发现DPF拆装处有漏气,因试验车DPF反复拆卸,导致漏气。
措施:
清理结晶,重新安装。
车辆二、
故障分析:空车头长时间运行,由于空车运行排温较低,长时间固定在低排温工况导致少量尿素结晶无法及时被排气带走,时间久后内部出现结晶
措施:
清理结晶,带负载运行后问题解决。