柴油车禁令再遭质疑:交通流量的减少几乎没有改善空气质量

尽管在新冠危机时期,德国交通量大幅减少,但城市的空气质量几乎没有任何改善。柴油车禁令再次遭到质疑。

据联邦议院民主党议会小组的最新消息:尽管由于病毒大流行的抗疫措施导致交通量暂时性的大幅下降,但是在某些城市中,测得的有毒二氧化氮(NO2)含量几乎没有或完全没有下降。因此,FDP交通政策发言人Oliver Luksic呼吁暂停所有的驾驶禁令。

往期相关话题:不知所措:电动汽车没有那么环境友好,柴油的碳排放量更低!

联邦环境部回应:不会改变相应的规章。

联邦环境部说:“自新冠大流行爆发以来,联邦政府已从各州当局记录的二氧化氮测量数据中得出,无需更改有关城市空气质量的适用规定。”

按照逻辑,氮氧化物值必然会随着交通流量减少而降低。“但是,气象长期影响可以覆盖这种减排的影响。” 从长远来看,“需要有针对性对空气污染加以控制的政策;在新冠大流行中观察到的短期效果是不够的”。因此,尽管面临质疑,”但环境部仍然会坚持下去。”

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