房车改装经验与建议（技术贴）
第一章：各位年轻的房车发烧友们,你们好!
本人是一位多年的房车发烧友,自己也做过,改过准房车,房车.这几年用帮朋友改过的房车在省内外旅行了十几次,累计几个月,行程几万公里.今天看到这个专门的房车改造版块非常高兴,也想进来和大家说说心里话,不知大伙年轻人欢迎吗?
由于经济上的原因,我们这里有上百老人非常看中这种即能旅行省钱,又能享受户外旅行的房车.但苦于年纪已过,大多没有勇气,经济能力和精力再来动手发烧了.只能将我们的感受和希望寄予你们.
本人年轻时曾在电力系统野外线路工程工作过,中年回到家乡城中工作长了,十分向往户外野营生活.前几年带孩子们经常户外自驾旅行,现在年纪大了,单独户外旅游已不可行,加之有一种要游遍大好河山的梦想,因此在自己的小面上,进行了一些简单的改造,把原来的后排座位撤掉,改成可折叠放平的两张0.5米宽,两米长的床,平时可单独升起成座位.车上加装了小桌版,备用电并,行李架,储物箱,并配了小液化气炉,防滑链,手动绞盘等.经常和孩子们一起到户外旅行.
后来认识了一位朋友有房车,其实这种旅游房车己经在十多年前的昆交会上就和进口的福特房车同时就见过.当年获得多项奖励并得到了普通中巴车体按8座小车上牌的优惠,当年改制了20多辆,昆明还出现了两个房车旅游公司,但这一旅游方式对中国人来说来得太早,虽然使用成本仅200多一天,最终因客源太少无力而放弃,最后两辆被朋友买走,本人也帮助改进了其中的一辆,这几年的旅行大多是用这辆车进行的,但也仅有2年多的使用期了.因此我们一直在研究一种新的房车改造方案.下面谈谈本人的想法.
一.政策研究.
这是一个无法回避的现实问题,我们改造一个房车,天南海北都要去,什么素质的警察和路政你都要碰到.如果你要用超过8人的客车来改的话,你到云南来要注意:1.不能进昆明城,2.目前云南交通事故多,超过8人的被认定为客运车辆,逢车必查.车辆,驾驶员要具有许多资质证件.不超过8人的面包车,会把驾驶员和乘客分开询问,一但说不清楚对方的情况,即被认为是非法营运.一但被堵下检查,那就要看当时的气候和你的运气了.
我们这个车,是当年省交通厅特批的中巴8座房车,在省外很少有堵下检查的,但在自己老家,却经常被"研究".有一次在梅里雪山看完金山日出正高兴,就被当地的民族兄弟路政堵下,硬说没有见过这种车,还说这种车中国没有,私人更不会有,要"研究研究",当时没有手机信号,等到领导上班来到现场,3个小时过去了,但仍不放行,要我们把车辆登记证从昆明传真到德钦,还好昆明很顺利,但那天是星期天,传真到了传真室却拿不出来,管传真的上街买菜去了.到中午12点才回来.我们吃饭的心情都没有了.以后我们到那里都拿着许多复印件.此种案例还有许多许多.
前几年,我的小面开了个天窗,检车时就没过,硬是找人批了个条.在顶上装了个灯架就被罚款.这两年城里的警察见多识广好了许多,但乡下的就难说了.
因此,最好的方案是厢货,一个朋友的厢货被堵下,路政问:车上什么人?答:货主.路政又问:什么货?答:搬家,家具.路政无语.
当然,底盘,发动机,外观你不能改动,即使你在当地检审过得去,也不能保证在外地没事我们就遇到拿着卷尺量车身,拿着电筒看底盘的.前几年云南的车辆因为加淋水箱在广东都被罚过.只要这三项你不动和座位不要增加,路上一般就不会有事.
帖子中那些加高加长的,我真的佩服如何上路.
二.实用性.
这两年,房车旅游开始热起来,其中以中天房车规模最大,各地都有,房车也是仿国外制造,冰箱,彩电,坐式马桶一应俱全,象个三星级的小房间,当然价格不徘,在国外是家庭第二辆车,因此出行时是轿车在前,房车在后,人在行进中是不坐在房间里的.我们试乘过行车时坐在视线不好的房间里有点晕.长途更有些受不了.而且车身宽大,道路不好晃动很大,许多林区道路如云南的丽江老君山你根本别想上去.所以不能照抄国外的,要根据自己的需要和使用环境考虑.
我们这种车原用小解放货车底盘,按中巴车厢设计,人坐车前面,视线好.但车体完全由角钢手工打造,加之车内床椅,卫生间,厨房等结构复杂,车顶有两个水箱,车载发电机,生活电源,电视机,厨房用具等一应俱全,所以车重达3.5吨,488发动机动力不足,油耗达12-18升.时速仅60-80公里.所以能耗上先天不足.
因此在大部分家庭和个人还没有能力拥有房车的时候,我们不仿降低一些标准,提高经济性,虽然标准房车有应该有卫生间,厨房.但使用中天天最需要解决的问题是睡觉的问题,在城内宿营时你一般不会在车上做饭和用车上卫生间,而需要做饭时大多在野外,这时大自然就是最好的厨房和卫生间.因此厨房可以精致简单一点,帖子中有一个炉台晚上可收起改成卫生间就很好.
我们车上原设计用4千瓦发电机发电电烧水做饭,用液化气炉抄菜,但实际上早午餐都是吃当地的风味小吃.下午只在没有饭店宿营的地方才自己做饭.因此利用率并不高.而且发电工作时噪声太大,多数烧水都用液化气炉.因此最多备一个500W的小发电机充电用.
洗澡问题,车上曾经装过一套发动机废气加热系统,但因要背着几十公斤重的水箱跑并不经济,所以都没有用.因此我们都是几天找一个饭店住一晚或是到澡堂里洗,平时烧点水或在吃饭的地方要点热水擦擦身,
卫生间下面有一个污水箱,到野外时可以放掉,但实质上因车内空间有限,除了应急和晚上女同志不敢下车以外,大家都因晚上使用时有声响和有味道不愿使用.而停车处没有厕所的野外大家更愿意到大自然中方便.所以背着这个东西走也不划算.最好方案是便 式马桶加方便用的野外围栏(资料上见过,也可自己做)以急用.
现在的液晶电视,计算机,数码都可直接使用12V直流电源,但晚上不能用原车电并照明,防止第二天不能启动车辆,因此加带一个电并,行车时在点烟口对电并充电(要改造一下),晚上则可以照明娱乐.带一个直流12V变交流220V的逆变器,则可以对其他数码设备充电.如果中途有两三天不动车辆,最好带块大功率的太阳能充电版,这样就完全不用发电机了.
现在已经有野外用的烟壳大小12V的卫星接收机了,加上一个45-75公分的天线,走到那都可以看看中央1,2,4,7,10,12,13套和一些省台,镜外节目了.如果要看3,5,6,8则要购村村通的专用接收机,不然就象我们一样背一口1.2米的大锅.
改造时还要注意,如果你的车要在不太好的路面上跑,车厢内的结构都要承受各种应力形变,只是你看不出来,最好参考帖子中用轻型型钢做骨架用缧丝固定木面的方法.
三.改造符合自己的房车.
对于普通的家庭来说,当然只有走改造这条路.车顶帐篷,床车,简易房车都可以圆房车梦,尤其是年轻人.只要大胆,创新,动手.
也可以以车养车,可以造一间房子装在货箱内,出行时吊上.平时货车搞运输.
货车型厢货可以搞两个一模一样的厢货货箱,一个搞生产,一个过日子.
客车型厢货可以把床位等都做成折叠的.平时折起拉货.
现在,国内各房车公司都把房车定位在高薪家庭,白领,商务和公款买单上.每人人均租车费都在150-200元以上,象我们这些工薪退休的就根本不敢想.参加旅行社人家又嫌我们没有购物能力而冷眼,自助游我们又累,年轻的有房车朋友不妨考虑在空闲时将房车连驾驶员"借"给租不起高档房车又喜爱房车旅行的朋友,收取一点改装成本,每人每天在50元以下,一天有个二三百元,一年借出去100天.这样的房车不必高档,实用就行.
第二章：我们这里有几十位中老年人这几年的房车旅行都是这样进行的.而且这种需求越来越多。
有很多事需要做。首先确定您的房车究竟使用那些功能？一下是我的计划还不完全慢慢改了。任何一个电子系统都是有固定使用用途的。明确这一点非常重要。在房车的实际应用中还要根据具体的布局来确定布线。
购买依维柯全新 A37一辆，（旧车改装也可以）具体型号是NJ6542ERSI或NJ6542ERI。价格大约14-15万。含驾驶员7座，按非营运7座客车登记，没有强制报废年限限制。预计能用10年-15年。
用途是长期居住、市郊野游、商务洽谈旅游、和4-5个同事往返广州和深圳（本人从事程序设计和电子微控制器开发工作）等。
房车基本结构：
本车纵向有4块车窗，顺势将车分为4个部分，
第一部分：驾驶室
第二部分：咖啡桌
驾驶员侧有对称的4个座椅和茶几构成占用一个玻璃的纵向长度，宽度为两个座椅，副驾驶侧有对称的2个座椅和茶几构成，占用同样的纵向长度。
第三部分：卫生间、厨房和衣橱：
驾驶员侧紧贴第二部分的座椅设置实木卫生间，面积一人座位，占用半个玻璃的纵向长度。卫生间后整体设计衣橱一个，与卫生间宽度相同，长度为见方。这两个部分大概消耗将近一个玻璃的纵向长度。厨房在副驾驶侧，长度与整体卫生间相同。具体设施以后再发贴。
第四部分：睡床
第四块玻璃是小块的，第四部分约有1米1左右的纵向长度。结合第三部分剩下的长度设置上下铺双人床。