汽车大观|卡车司机:从“边缘人”到走向红毯

作者|汽车大观

来源|汽车大观

“跳车!”在现场一位抢险人员的指挥下,渣土车司机打开车门,从驾驶座上跳下,几乎在同一瞬间,渣土车从河岸上滑落,掉入河中。
两个月过去了,这一幕,大宁二宁渣土清运有限公司的欧曼车主刘建超至今难忘,心有余悸。他说:“当时从车上跳下来之后,说不出来什么滋味,胸口像撕裂一样说不出的难受”。
时间回溯到两个月前,这注定是一个黑色的7月,罕见的特大暴雨席卷河南。
继郑州暴雨之后,从新乡到卫辉再到鹤壁,洪水裹挟着泥土颠覆着卫河的上下游。一场顺着卫河沿岸进行的大救援开始了。消防、武警从各省赶来增援,新乡的民兵、志愿者响应号召,投入这场与洪水的搏斗,保卫家园。
7月22日晚上10点,当鹤壁浚县彭村村民陆续撤离转移安置时,刘建超和其他司机接到“拉石头堵决口”的通知,赶赴现场。“这是我第一次见到发这么大的水,百年一遇。”
他们先开车去了离新镇镇比较近的地方拉石料,装完石头后,车子的总重量大概在五六十吨。
天非常黑,下着大雨,周围全是哗哗的雨声,决口处水流特别急。司机们都坐在车上等待卸车。这也正是网上广为流传的“多辆大车投河以堵决口”一事的现场。
石料卸下去的瞬间就被洪水冲走了,水流很急,投下去的石块没有阻挡住湍急的水流,投车成了迫不得已的选择。
7月23日凌晨3点多,刘建超成为第一个将自家自卸车投河的车主,车一瞬间冲进决口,刘建超目送着陪伴自己四年的爱车,直到被洪水完全吞没。
“肯定心疼”这辆车是他和弟弟四年前花费了近52万元购买的,“这是我们的谋生工具,它是我最心爱的车。”他们把一家人未来的生活开销,都寄托在了这辆车上,希望通过开卡车运输赚钱养家。
那个凌晨,卫河彭口村决口处一共投进去了七八辆重型卡车,撤出来时,人们为他们竖起大拇指。
被忽视的“边缘人”
中国有这样一个司机群体,达到3000万左右,同时在路上跑的有1000万。
他们承担了中国陆运,乃至整个交通系统(海陆空交通,陆运占主导)最基础的单元。我们从电商平台买到的海南水果、浙江产小商品、广东的工业品等,以及企业之间的物流需求,主要依靠他们承担城际路段的运输。
这群人就是卡车司机,而刘建超和投河的卡车司机就是他们其中的一员,他们每年运送百亿吨货物到你我的身边,占全社会货运量的四分之三以上。
“80后”的年纪,有着“70后”的脸、“60后”的心,一句话刻画出卡车司机的生存面貌。
公路是一个国家经济社会正常运转的血脉,卡车司机就是血脉里的“搬运工”。他们日复一日的奔跑,维系着我们的生活。
数据显示,2020年公路货物运输驾驶员数量为1509.82万人,较去年下降3.2%,已连续四年下降。货车司机是物流行业规模最大的从业群体,加上相关辅助从业人员,其供养人口应在一亿人上下。
如果你认为只要会开车就能干卡车司机,那就想得太简单了。他们不仅要当司机,还要当修理工、装卸工;要应付得了交警城管,防得了偷盗抢劫,忍得了几十个小时不睡,扛得住运价一降再降。为了生存,他们付出常人难以想象的辛苦。
市场无序、层层关卡、“潜规则”盘剥……让3000多万名卡车司机的生存状态不如人意。
货车司机普遍工作时间较长、劳动强度大。其中,37.3%的货车司机日均工作时长在12小时以上;工作时长在10小时的占比为27.6%。
常年奔波,卡车司机最缺少家庭的温暖和关爱,也有不少夫妻档的货车司机,妻子跟着丈夫在外跑长途,行话叫做“卡嫂”。“卡嫂”通常不会开车,她们上路,就是为了给丈夫最好的陪伴,哪怕只是帮忙系一下雨布、或者在车上煮一锅热腾腾的清汤面。
“离大货车远点儿……”谁都知道开车上路的时候要尽量躲开大货车,因为他们大多会超载运行、疲劳驾驶,危险系数极高。这些大货车司机难道不知道吗?他们更明白他们但凡出一次事故,可能都是要倾家荡产的,他们也想每天回家,也想吃顿热乎饭,但现实却容不得他们去选。
这是一个与人们的生活密不可分的群体,这是一个在车轮之上讨生活的特殊群体,但也是一群被长期忽视、工作环境恶劣、但又不得不奔命的边缘群体。
对他们来说,新选择并不多,甚至于无。有人进来,有人离开,还有人留下。而留下成为“边缘人”的卡车司机们并未在多重挤压中坐以待毙,而是开始利用新技术和新思路解决生存困境,努力地活着。
普通人的勋章
7月爆发的河南洪水肆虐,多位卡车司机开着自己家几十万的大车投河以堵决口,让人震撼,让人瞩目,让人刮目相看的同时,这群朴实的中原汉子也让人们也感受到了什么是中国的力量。
他们的标签是卡车司机,也是千万卡车司机中普通的一员。
当众多的星星聚集在一起时,星海将照亮每一个角落。危急时刻,普通人的功勋,刻在骨子里的善良,最感人。
是时候应该关注他们了!
一杯牛奶,一个苹果,一件漂亮的衣服……“剁手党”们的每一次愉悦购物体验背后,离不开货运卡车司机这个群体默默的付出与牺牲。原来这些卡车司机离我们那么近,我们又何曾认真看过他们一眼?
一个好消息便是,今年4月,交通运输部视频调度全国道路运输安全生产工作,总结剖析事故规律特点,分析研判安全生产形势,安排部署二季度重点安全生产工作。
副部长王志清特别强调,要加强对货车司机群体的关怀关爱,改善货车司机从业环境,维护货车司机合法权益,营造公平竞争市场环境。
是时候应该向这一群体致敬了!
9月23日北京国际电影节上,由5位欧曼卡友组成的“欧曼银河战队”却与诸多明星同台竞技王者荣耀大秀实力。
星光熠熠的电影节当然少不了“正能量之星”,在河南洪灾中堵决口的欧曼用户刘建超也来到电影节,走上了红毯,成为大家关注的焦点。
提到两个月前的投车抗洪,“如果再给我一次选择,我仍然还会这样做。”不善言辞的刘建超腼腆地说,“一方有难八方支援,此次参与抗击洪灾就是做了自己力所能及的事情,感觉很骄傲。”
这就像千千万万个卡车司机为了环保换国六车一样,虽然自己的眼前利益受到点儿影响,但长远来看对国家、对环境都有着更重要的意义,他们也最终选择环保的国六排放车辆。
卡车司机与重卡登上电影节舞台,离不开福田汽车常年以来对卡车司机的人文关怀理念。7月27日,福田戴姆勒汽车向这些“以身赴难、以车填堤”的卡友奖励总价值180万的4台欧曼渣土车,用以表彰在抗洪抢险中,多位运输人以车投河填堵堤坝缺口的英勇无私精神。
作为行业领先的企业,福田戴姆勒不仅持续为用户提供高质量产品,服务于国家经济建设,在关键时刻还以实际行动,向社会传递着自己的“正能量”价值观。
今后,福田戴姆勒将继续坚持以科技赋能产品,通过技术、服务的全面升级打造“王者”设备,助力整个物流运输行业向更环保、更高效、更智能的全新未来不断转型发展。
他们都是星海中的一员,值得这个社会追捧!
(0)

相关推荐