黄陂的电瓶车，为什么都不怎么愿意走非机动车道呢？
电瓶车该走哪里？
武汉市正在大力整顿电动自行车，其中一个处罚项目是电瓶车走机动车道（抓到了就罚款50），对于这个小编举双手赞成，电瓶车走机动车道，不仅自己不安全，还导致道路通行不顺畅（看到前面有电瓶车，大部分司机都会降速预防，如此道路通行效率很难提高。小编问过很多车主，他们其实是愿意走非机动车道的，毕竟相对安全多了，所以问题来了，为何电瓶车不愿意走非机动车道呢？小编尝试着用自己所了解的黄陂街道情况来做分析说明吧！
大家不愿意走非机动车道的原因分析
黄陂新建的公路，只要条件允许都会在道路两侧设置非机动车道（比如前川的百泰街，盘龙城的巨龙盘龙和盘龙四路,包括宋家岗的一堆马路等），但遗憾的是，这些马路中，起码有一半的非机动车道停满了小车（盘龙城的巨龙大道和盘龙大道，前川的黄陂大道就是典型），好点的马路只是单向停车，有的非机动车道两边都停，中间留一条羊肠小道给自行车和电瓶车通行（比如黄陂大道黄陂广场段）小编也理解相关部门的无奈，车子太多了，停车位太少，你不在非机动车道给他们位置停车，这些司机就敢停在人行道和机动车道上去。小编初步估计了一下，前川和盘龙城的马路里，设置了非机动车道的大约只有一半，这就导致老百姓骑车时，一会走机动车道，一会又走非机动车道，最后嫌麻烦，干脆机动车道一路到底。比如前川，一条向阳大道，潘家田段有非机动车道（白天停满了车，晚上搞大排档），过了西寺大道往南就没了。盘龙城，没非机动车道的马路就更多了，盘龙1路，2路、3路等等黄陂的很多非机动车道路况都很差，不仅上面布满了大坑小坑（货车压的），且道路维修时由于只管机动车道，非机动车道的柏油路面时间长了成了锯齿状，还有路边的污水井盖，有的高出路面许多，骑车时如果不小心很容易对人造成损害。最怕左边机动车道的汽车突然拐入非机动车道，也怕右边的单位或者小区里冲出来一辆小车，所以当非机动车道两侧的开口越多，骑车也就越不安全。以前川的西寺大道为例，非机动车道和机动车道之间虽然有绿化隔离带，但基本上隔十几米就有一个开工，汽车随时都能拐入非机动车道（没有任何标识，骑车人自己注意躲闪），老实说，在非机动车道骑行，还真不如在机动车道骑行（至少能看见前面的车要转弯）
综述
以上，只是小编个人对大家不愿意走非机动车道的几点分析，或许不够全面，欢迎各位在文章后补充讨论。城市里，高楼建得太多了，导致单位面积内容纳了大量的人口，自然就会产生停车难的问题了（很好理解吧，一个地方如果住宅楼都是20层以上，一平方公里住了三万人，车子1.5万辆，如果房子都是5层以下，最多就只能住1万人，车子或许只有5000），小区内部停不了，必然就停到了外面的马路上，侵占了原本属于非机动车的空间。最后，小编想说的是，城市交通是有优先顺序的，行人第一，非机动车第二，一个和谐的城市，首先要让行人有路可走，且走得安心（可惜的是，城市的很多人行道上，不是停着车，就是摆着摊，行人必须先学会凌波微步才行），其次是要腾出非机动车道，让骑车的人能够安全出行。
