百年老站博克图火车站

　　1935年博克图火车站

　　

　　1935年博克图火车站旁

　　博克图火车站是位于内蒙古自治区牙克石市博克图镇的一个铁路车站，建于1901年，滨洲铁路经过该站，也是博林铁路的起点站,现办理客运货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离哈尔滨火车站539公里，隶属哈尔滨铁路局，是三等站。

　　博克图满语为“有鹿的地方”，在文革期间曾一度更名为“东风岭”，曾归属过黑龙江省。博克图镇区沿滨洲铁路两侧分布于群山环抱之中，房屋建筑多座落在山坡上下，当地人称“东西沟，上下坎”，且多隘口，大有“一夫当关，万夫莫开”之势，历来为战略要塞。因坡陡岭高，上下行列车经由此站必停车增加补给加挂机头。

　　1941年（民国三十年）8月，伪满洲国皇帝溥仪巡视海拉尔等地，途径博克图站。上世纪70年代前，博克图自然环境保护较好，曾经是山清水秀的，《闪闪的红星》电影中美丽的映山红外景就是在博克图拍摄的。

　　

　　博克图火车站 来源：余泓老师博客

　　

　　博克图火车站 来源：余泓老师博客

　　

　　博克图火车站 来源：余泓老师博客

　　

博克图站，位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的三等站，建于1901年。博克图站，原为中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）西线上车站。开站于1901年5月，时为二等站。

站址位于内蒙古自治区牙克石市境内，现办理客运货运业务。车站隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔车务段，现为三等站博克图站随着中东铁路的建设而开埠，地处兴安岭山脉峰顶南麓，处在交通、军事咽喉险要位置，相继设立旗、镇。也曾归属过黑龙江省，现今隶属于内蒙古自治区牙克石市。

博克图满语为“有鹿的地方”，在文革期间曾一度更名为“东风岭”，中国第一条儿童铁路就创建在博克图铁路体育运动场，当时儿童铁路设三个站，分别为：北京站、博克图站、莫斯科站，文革初期就没人维护，设施拆除后丢弃在铁路一小的仓库里（校址后被守备五师占用），儿童铁路后被改为铁路体育场，现今已经在其上建成了铁路1#---5#住宅楼。

博克图因铁路建设而拓展，铁路系统隶属于原哈尔滨铁路局海拉尔铁路分局，常设铁路地区办事处、机务段、车务段、工务段、电务段、车辆段、列车驻在所、水电段、铁路车站、生活段、铁路中小学校、铁路医院、铁路托儿所、铁路青年点、铁路采石场、农副林场等等机构和生产站段。随着铁路管理机制的改革大部分铁路站段被撤并。

也因独特地理位置而被兵家重视，且多隘口，大有“一夫当关，万夫莫开”之势，历来为战略要塞。曾经驻扎许多军队。

70年代前，博克图自然环境保护较好，曾经是山清水秀的，《闪闪的红星》电影中美丽的映山红外景就是在博克图拍摄的。

文革前，博克图的俄籍侨民占总人口的三分之一以上，博克图的文化是多元的，有犹太、哈萨克、蒙族、满族、汉族（汉族还分山东系、东北系、江浙系），在博克图上坎修建有东正教堂（百姓称为喇嘛台），教堂后面为俄罗斯信徒的墓地，50年代教堂曾发生过火灾，当时的教堂神父誓死为教堂祷告，之后俄藉信徒专门为之创作了一幅有名的油画《烈火中的祷告》，以纪念这位虔诚的神父。

在滨洲线上行方向距离哈尔滨站537.9公里，下行方向距离满洲里站394.0公里。

　　

　　历史车轮滚滚向前，见证百年名镇发展变迁。茫茫兴安连绵起伏，承载峥嵘岁月历史激荡。

　　

　　在牙克石南麓，百年文化老镇博克图熠熠生辉。雅鲁河的源头从这里起步，带着博克图的风情顺流而下，流经嫩江，汇入松花江。博克图依大兴安岭群峰而建，故而风光秀丽，人杰地灵。列车在兴安岭铁路上穿越崇山峻岭，在盘旋上升的螺旋展线上缓缓而行，周围的山林景象一揽无余，尽收眼底。

　　博克图镇区具有典型的山城特色，地势南低北高，当地人称之为“东西沟、上下坎”。清雍正十年（1732年），清政府在这里设“驿站”。清光绪二十七年（1901年），中东铁路修至该地，于大兴安岭岭东建站博克图。博克图境内陆势险要且多隘口，历来为战略要塞。

　　

　　博克图沙俄护路军骑兵连旧址

　　博克图镇历史悠久，镇内拥有丰富的中东铁路历史文化、要塞文化、红色革命历史文化遗产和秀美的大兴安岭自然景观。

　　2006年，镇域内的兴安岭铁路隧道、隧道坐标点石碑（沙力碑）、兴安岭螺旋展线、百年机车库、蒸汽机车水塔、百年段长室被评为自治区级文物保护单位。2013年3月，国务院批准将此六处历史建筑纳入第六批全国重点文物保护单位。2016年，博克图镇被评为自治区级首批历史文化名镇。2019年，博克图镇顺利获评七批中国历史文化名镇。

　　

　　新南沟日伪碉堡遗址

　　“1926年那时候，横穿大兴安岭中段的中东铁路车站博克图就有了地下党组织。在东北沦陷时，博克图有很多爱国人士，他们组成了东北民众救国军，进行了伟大的斗争。到了建国后，博克图机务段、工务段里出现了许多积极分子和劳动模范，为国家建设做出了很多贡献。”今年89岁的老人王新元说。

　　在保护发展的过程中，博克图镇注重规划先行，既传承历史文脉，又彰显人文特色。计划投资2亿元，修复20公里废弃的滨州铁路线（含兴安岭螺旋展线），复建川岭、沙力、博克图3处火车站，依托中东铁路遗址公园重修新南沟站并建设博物馆，开通中东铁路时代蒸汽火车体验专列，修建兴安岭观光森林步道。

　　

　　博克图中东铁路隧道口

　　2018年以来，博克图镇共平整园内土地3100平方米，安装了旅游标识，安装20个机车库号牌，全力扶持刘会清个人博克图中东铁路博物馆申报。镇内现有俄式木刻楞、俄式砖房、日式砖房、军产房等各类建筑共计101处，确定核心保护范围4.2公顷。

　　

　　百年段长室

　　“大兴安岭隧道是中东铁路较大的建筑工程之一，我从2000年起开始投入文保事业，保护了包括百年段长室在内的多所老房子，并一直对百年段长室及沙俄护路军司令部进行修缮，还收藏了共计3334件套历史文献、机械设备等，希望这些能让后辈能铭记这段历史岁月，共同见证祖国的发展。”博克图镇文保事业爱好者刘会清说。

　　对中东铁路遗址文物的保护与开发，实现了森林生态旅游和铁道文化传承的有机融合，打造集兴安岭要塞文化、森林文化与铁道文化于一体，穿越兴安、穿越时代，体验大兴安岭生态之美和中国境内最早的工业文明遗存、使文物“活”起来。

　　

　　百年机车库

　　西沟专业合作社位于博克图镇区西北部，它周边自然环境优美，地域特色浓厚。2016年，博克图镇西沟经管会被国家住建部评为“中国传统村落”。

　　西沟村内的建筑风格受外来习俗文化影响，多以兴安落叶松为建筑原料的俄罗斯式木刻楞建筑和石头房子为主，建筑迥异的楼宇房舍随处可见，成了百年小镇延续至今的一道别具特色的亮丽风景。在其及周边地区有6处国家级文物保护单位、5处市级文物保护单位，传统建筑面积占村庄建筑总面积的15.3%。