涂装异常案例分析（二十四）、环氧酚醛面漆脱落！
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论坛会员“我听老板的”发贴：
缺陷描述：GCT004/005/006ZI消音器内部防腐涂层工程在2013年5月完成整体涂装和修补，施工采用电动打磨、卡宝拉因187油漆喷涂两道（底涂红色、面漆灰白色），设计涂层厚度300μm，2014年3月大修时在打开设备内部检查发现消音器外侧与空气接触涂层大面积失效（如下图）。内侧涂层完好。
图1 置于厂房外部平台的消音器结构图（内侧-出蒸汽口；外侧-排气口）
图2 外侧排气口部位涂层缺陷图（内侧出蒸汽口区域涂层完好）
工况描述：
1、GCT运行工况最高温度可达296℃，卡宝拉因187耐最高温度为204℃。
2、外侧涂层直接与大气、阳光接触，冬天温度达到零下20℃。
3、在运行工况下可能出现急冷急热，一年运行一两次。
结合上述描述，请给出个人分析意见及油漆改进选型建议。
坛友“shisiye”回复：
图示可以看出剥落的涂层是面漆，依旧可以看到红色的底漆，同样都是消音器内的涂层，内侧涂层完好，外侧涂层剥落，肯定涂层不应该是施工问题，消音器外侧与大气接触，极冷极热可能性更大，而内侧处于蒸汽口。我怀疑是油漆不耐高低温。鄙人愚见，期待高人能够给出更详细的解答。也希望楼主能够给出187油漆的性能说明书，另外就是消音器内外侧油漆二度施工的详细记录。
坛友“淬瓦”回复：
由图片可见底漆和面漆的层间附着力没有问题，反倒是底漆和底材没有附着力，个人意见是：1、由于急冷急热，底材和油漆的形变不同步导致失去附着力；2、手动打磨的粗糙度不够，也削弱了附着力；3、直接与外部环境接触，腐蚀条件相对内部要恶劣许多。4、油漆耐温指标达不到使用环境要求。
我们先看看卡宝拉因环氧酚醛面漆 Phenoline 187 Finish的说明书部分内容：
属性：胺固化改性环氧酚醛涂料
产品概述：
高度交联型涂料，具有耐化学腐蚀性。广泛用于石油化工业如储罐部，以及其他浸泡环境下，如喷射燃料、城市建设和工业污水处理中储罐内衬系统的一部分。
特性：
—优异的耐化学腐蚀性；
—非常好的耐磨性能和耐弯曲性能；
—VOC 排放符合现行AIM 法规；
—在保温条件下可耐温至204℃；
—符合FDA 21CFR 175.300 食物接触标准；
颜色：灰色(C703)、白色(1898)
光泽：哑光
配套底漆：通常与Phenoline 187 Primer 配套使用，自底漆。一道187 Finish 的额外涂层可用来满足规格书中的标准或提高服务寿命。
十头鸟分析认为：
1、涂层厚（300微米）、温变剧烈是导致涂层脱落失效的主要原因。涂层和基材在温变时的形变不一致，就会导致涂层开裂和脱落。涂层越厚、基材越薄、温变越快，则涂层开裂和脱落就越容易发生。建议一般耐热涂层总厚度不宜超过150微米；
2、手工打磨的表面处理质量不够，粗糙度不足，也减弱了涂层对基材的附着力；
3、该产品的说明中提到“在保温条件下可耐温至204℃”，而处于保温层下的涂层经受的温变是缓慢的；
4、内侧涂层为何完好？可能因为：温变没那么剧烈；基材更厚；湿态下涂层的弹性更强（延展性更好）。
再次感谢防腐蚀论坛和网友们提供此类经典案例供分析。防腐蚀论坛（http://www.51fangfu.com/）的确是一个高水平的涂装技术论坛。
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