特斯拉Model3降价，带来灭顶之灾？
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马斯克身上从来不缺热点。
美国时间5月1号上午11时11分，也就是北京时间5月1日晚上的11时11分，埃隆·马斯克在Twitter来了一句：特斯拉的股票价格太高了！
后果很严重，股价当时就掉了5%，截止当天收盘，股价从当天最高价$770一路跌到了$686，当天下午收盘价是$701。马斯克的Twitter下面，粉丝们一脸蒙：Are you kidding me？最近新冠病毒闹得是有些凶，可是也不能这么忽悠股价呀！这损失可就大了，一句话，市值掉了上百亿美元。不少投资人都在呼吁美国证监会SEC介入调查，希望监管当局能给个说法。
就在前一天，4月30日，特斯拉公布2020年第一季度的财报，第一季度总营收为$59.85亿（约合￥423亿元），比去年同期的$45.41亿（约合￥321亿元）增长了32%。归属于普通股东的净利润为$1600万（约合￥1.13亿元），而去年同期则亏损了$7.02亿（约合￥49.67亿元）。
第一季度，特斯拉的产销分别完成了10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model 3和Model Y生产约8.72万台，交付7.62万台。
第一季度可是全球新冠疫情肆虐的非常时期，能有这样的成绩，也算是不错了。4月23日财政部发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴延迟两年退出市场。新补贴政策设置了30万元的售价门槛，以特斯拉先前32.38万元的售价将失去补贴资格。
为了能够获得中国政府的新能源汽车的补贴，马斯克宣布要在5月1日，在中国特斯拉的Model 3标准续航版降价，基础售价将会调整为人民币291800元，根据此基础售价计算，补贴后售价为人民币271550元。
5月1号的降价政策一发布，给马斯特推特上的效果一样，网络上马上就是一片吐槽之声。有的车主说刚刚下单买了新车，没想到这么快就降价了，被割了“韭菜”！有的叫好说，借助特斯拉的降价动作，可以淘汰掉一批骗取政府补贴的冒牌的新能源汽车企业。
国内新能源汽车品牌的理想汽车的创始人李想，在4月23号的一条微博里，这样评价财政部的这个补贴政策：“基本上是精准助攻特斯拉来打残国内的纯电动品牌，”他觉得接下来，中国的纯电动汽车品牌会面临“灭顶之灾”！
特斯拉果真给中国的新能源汽车带来“灭顶之灾”吗？
看看具体的数据：今年3月中国新能源乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8％，前3个月累计销量11万辆，同比下降56.1％。特斯拉官方数据显示，3月，特斯拉Model 3销量10160辆，环比增长160.51％，超过第二名比亚迪5000余辆，几乎是国内所有造车新势力销量之和的2倍。今年前3个月，特斯拉中国累计销量达到16680辆。
看来，有了上海工厂的特斯拉，实力的确大增，给中国市场带来了有力的冲击。也正是因为上海工厂的存在，才保证了特斯拉全球供应链的稳定。中国制造再一次显示了其强大的产能和供应能力，也可以说，是中国制造充分释放了特斯拉的技术实力。这也的确符合我们很早就提倡的“美国创新+中国制造=全球市场”的理念。
与中国的电动汽车企业相比，特斯拉的历史和技术实力都要高出不少。这家公司2003年创办与硅谷，2004年马斯克作为投资人加入并且得到了实际控制权，此后一直是在技术和产品上埋头研发，2008年发布电动跑车Roadmaster，2012年做出Model S ，2019年1月上海工厂开始建设。这其中经历很多波折，也算的上是九死一生。
中国在推动纯电动汽车市场发展的历史上，确实也花了很多时间和资金，但是在政策倾斜、财政补贴等各种手段的刺激下，并没有产生有技术实力和全球影响力的汽车品牌，并且普遍价格偏高。也因为价格过高，给那些骗补的企业留出了空间。
这也是中国新能源汽车补贴政策逐渐退坡的一种因素。如果不是因为疫情对市场影响过于严重，应该也不会有延长补贴两年的政策出台。
确实，在一个日益全球化的时代，靠着政府的政策和资金的刺激，想要培育出足够竞争力的品牌，目前看来，并不是那么有效的手段。看看中国手机企业的发展，华为、小米、VIVO、一加等等，都是在市场竞争中历练出来的，如今也都有非常强的全球竞争力。
对于中国电动车市场来说，特斯拉是一条大鲶鱼，未来仅仅价格竞争个手段，还会继续下去。有消息说，特斯拉与上海临港产业基地的协议中，有2020年年底之前供应链彻底国产化的要求。而同等性能的配件，国内的价格要比国外普遍便宜10%~30%，这意味着特斯拉如果在利润没有过于强烈的诉求，应该还有很大的降价空间。
这是个挺有意思的现象，如今的汽车市场上，传统的燃油汽车降价，消费者也没有什么大惊小怪的，但是特斯拉的降价，不管是消费者，还是产业层面，都是各种莫名惊诧，一片喧哗。这意味着，电动汽车的产业趋势已经形成，很多的消费者已经把电动汽车作为下一辆车的必选项。如此来看，这是个巨大的潜在市场，我们期待中国的本土品牌能够快速成长起来。
今年你或者身边的朋友准备买车吗？是否已经有心仪的新能源汽车品牌？欢迎在下方分享你的心得。