裸车35万买了雷克萨斯ES，对比上一辆沃尔沃S60，车主：二者势均力敌

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的买车需求。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量与名声上获得了双赢。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，造型设计深得国人欢心。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如雷克萨斯ES和沃尔沃S60。

提到沃尔沃S601和沃尔沃S602，我们得把驾车者陈先生的体验说一说，为了有面子，借了兄弟的雷克萨斯ES开了一段时间，最近自己提了一辆沃尔沃S60，他提车5个月，开了5500公里，究竟沃尔沃S60是怎样的一台车？与雷克萨斯ES对比又有什么差距？下面就把分享时间交给驾驶者。

先开雷克萨斯ES

颜值：颜值相当漂亮，越看越好看。有次雨天开出去回来屁股一身泥，心疼了老半天，外观很漂亮，两个日行灯也帅，这是老婆喜欢她的原因，17寸的轮胎正好，省油噪音也不是太大。

内饰比较简约低调也比较日本。使用还是蛮人性化的，仪表清晰，感觉舒服干净，低配也有记忆方向盘，奥迪A6有吗，天窗：稍微显得小气，还是那句，如果是全景天窗就更好了。

比320li空间大，跟a4差不多，a4后背厢空间大很多很多。这车比我的老途观宽多了，后一排中间无凸起，坐三个人无压力，档把区域置物空间不小，手套箱空间不行，车尾箱可能比同车没有那么深但是绝对不是什么不可接受。

我胎压220，就是舒适度胎压。老婆怕冷，分区控制各位都能照顾，很舒服，整体悬挂很软，这个雷车拿手本事，椅子虽不是真皮，但是坐着不输真皮。

ES200的动力，肯定是大家最眷注的话题，我中肯的告诉各位，动力的确弱。首先声明，我比较的是经典福特福克斯1.8L手动挡，可以对比高61.6dsg的提速水准了，但是比高66at的要好一些了，高速超车有点慢，习惯就好。

我不玩操控，也不专业，只知道好不好开。在ECO模式下，ES300h显得非常柔和，驾驶感受还可以，方向盘很重，上高速后方向很沉稳，给人感觉很从容。

再开沃尔沃S60

外观很低调，很中庸，看久了发现还是挺耐看的。外观比较新颖，辨识度也是不错，设计不土，也不显得过时，没有雷神之锤，但是自动大灯也是非常实用的配置，17寸的轮毂大小合适、样式也很漂亮，颜值非常高。

很多朋友都是内饰很难看，但我自己觉得还可以，比较耐看。整个中控材质90%是皮和软用料，触感不错，简洁，按钮的中央控制台有点过时，但是实体键很方便实用，新车买来内饰没有明显得气味，这个可算是沃尔沃的一大亮点。

平时也就我们两口子开，孩子不在身边，也很少有别人搭车，这个空间当然就足够了。正常身材搭乘都没有问题，后排5人稍挤，但问题不大，空间绝对够用，就是车内置物空间比较反人类，两排的空间都还可以，就是后后尾箱有点小，且无放置备胎的空间。

舒适性很不错，个人体验挺好的。悬挂偏舒适，过减速带有细微震动，但是可能动力的关系，提速时引擎噪音很多，胎噪感觉也比较大，座椅很软，包裹性不错。

同级别价格最低，动力最大。120时转速不到2000转，120以上踩脚油马上能感觉加速感，由于车子较重，1.62t，1.5的排量来看，动力对我来说足够，高速没有摄像头我都开120，安全第一。

驾驶感受中庸，算不上很好的那种。转弯什么的挺灵活的，是转弯半径略大，毕竟是运动型车型，因此悬架稍显偏硬了，高速稳定性高，但受制于车重。

结语:

雷克萨斯ES：很满意，外观接缝紧密，做工出众，操控可以，随心所欲。沃尔沃S60：不错不错，运动中带着舒适，舒适中带着运动，只要要动力时候，踩下去马上就有了。我给雷克萨斯ES 90分，沃尔沃S60 96分，我感觉沃尔沃S60才最适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管雷克萨斯ES也非常不错，但我仍选择放弃雷克萨斯ES而入手沃尔沃S60。现在沃尔沃S60的名气越来越火，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有六个字：它俩都是好车！那么，裸车35万买了雷克萨斯ES，对比上一辆沃尔沃S60，车主：二者势均力敌。各位看官有何见解呢？