路虎“发现神行”改名“发现运动”，玩的是什么套路？

本期看点

· 新车3月20日上市，属于中期改款，但变化很大。

外观和内饰大改，整体感觉像缩小版的发现5，从此摆脱“福特味道”。

· 目前市场行情。

普遍行情都在优惠7万上下，大概8折左右，中期改款连名字都改，外观和内饰变化非常大，看起来跟大换代车型差不多，定价还调低了一些，后期预计还有3~5个点降幅。

·为什么要改名？

发现运动的名称重点是“发现”而不是“运动”，路虎家族体系非常明确：揽胜、发现、卫士。

揽胜走精致奢华路线，发现走多功能性路线，卫士走硬派越野路线。

· LRE路虎体验中心。

亚洲最大的路虎体验中心，赛道由英国的D3 Active设计开发，依托莫干山生态的自然环境与山路结构，在1000余亩的竹海茶园中设计出8条专业级全地形挑战路线。

除去8条专业路线，还有可以体验各种地形障碍的越野公园，设置的项目几乎都是顶着路虎车越野的极限值来设定。

· 什么人会买这台车？

认可路虎品牌，需要路虎的越野性能，认为比同级BBA更有性价比。

· 三刀的试驾感受。

新款发现运动相比老发现神行扭矩和功率都变大，越野过程中脱困能力非常不错，高速巡航状态舒适度也够。

低速状态下的档位切换还是有些拖沓，中低速驾驶的感受不是那么行云流水，新款增加了48v轻混系统，之前老款让无数人吐槽的启停功能，在新款发现运动上得以解决，操控性提升不大。

对于新款路虎发现运动，大家怎么看呢？

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