就是研究小问题系列-短跑道性能737-800WSFP！ / 开普饭

愿你经历再多，都不忘初心；

愿你难过再多，都不忘微笑；

愿你能披荆斩棘，做到自己想要做到的事

运行中会发现一种机型是737-800W，那么这个W是什么意思呢？

W 确实指的是安装了翼尖小翼，而 1/2 代表的其实是装的是单位置尾橇还是双位置尾橇。

而后缀SFP就是飞机具有短跑道性能，也就是所谓的Short Field Performance

是波音公司推出的一种增强性改装包，针对737-800（可选）、737-900ER机型（标配）。波音公司2018年计划投产的737MAX-8机型也将标配SFP。

对于飞机具有的短跑道性能主要有两个目的：

1、提升短跑道起飞和着陆的性能

2、提高高原机场进近爬升性能

有SFP和没有SFP的飞机大致区别如下：

1、取证了翼尖小翼额外的升力，提高了相同迎角下的升力系数（更小的失速速度）。

2、内侧地面扰流板从52度增加到60度；飞行扰流板从33/38度增加到60度；外侧地面扰流板保持60度不变。

非SFP减速板手柄UP位置时的示意图

3、着陆时，进近慢车到地面慢车的转换时间从延迟5秒变为2秒，有助于减速。

4、襟翼位置逻辑变化：Flap 10、15、25三个位置的前缘缝翼是密封(SEALED)的（前缘缝翼保持在展开位，未在全展开位置），非SFP飞机这三个位置时前缘已经达到全展开位置，属于开缝状态（GAPPED）。1、2、5、30、40的位置两者相同。因737-800主要使用Flap 15进行复飞爬升，密封的前缘襟翼极大的降低了阻力，提高了爬升性能。

同时，对于SFP的飞机也分为两种：

根据飞机尾翘（Tail Skid）的区别有两种，单尾翘型，双尾翘型。

单尾翘型是免费的，双尾翘型由于新增了进近着陆时专门用的第二个尾翘位置，提供了更好的擦地保护，飞机可以使用更大的姿态角（更低的进近速度）着陆，着陆性能能够进一步提升。是收费的！

除了上述差别外，还需要知道两种飞机有不同的性能上的差异？

1、标准起飞速度（非改进爬升时）

为了获得更短的场长，SFP机型认证了更低的起飞速度Vr和V2,对应的平衡V1也更低。

例如：起飞重量70吨，海平面，15度，737-800W24K NO SFP 干跑道，襟翼5