农村补胎=免费补胎？！
轮胎店选址相当重要。过去的轮胎店，一般以社区为服务单位，开设在大中小城市中住房最密集的地区。而乡下的轮胎市场，被许多人忽略了。今天，小邦就来谈谈，农村补胎的“钱”途！
随着汽车后市场的发展以及近些年的政策变化，农村，已成为了轮胎店的下一个淘金矿。这巨大的市场，由有以下三点因素促成：
1、汽车下乡政策。
2019年1月28日，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，提出老旧汽车报废更换、优化新型能源汽车补助、农村汽车新旧交替”等六个方面详细实行方案。
政策包括对农民报废的车辆进行相应的补贴，如果购买大型货车，也可以得到相应的福利，还包括一些大型SUV轿车，MPV车型。
政策刺激乡村车市，必然使得我国广大农村车辆数目增大，庞大的汽车保养和维修市场也就应运而生。
2、乡下道路不好，易出轮胎问题。
我们知道，农村的道路，虽然走的人和车没有城市多，但是一旦农忙时节，走的可都是农用车、货车，农村人平时盖房拉东西等等，都需要装载很重的物质，所以，这些修好的路，很快就能被压坏。
农村的路，其实应该修得比城市里还坚硬，但是事实并不是如此，农村的道路其实都很脆弱，都只有很薄的一层。看似修好了路，其实经不起大车的碾压，道路的寿命都很短。
在这样的情况下，像轮胎扎钉、遇到石子或坑洼路面的概率就大大增加，补胎的几率也就随着增加。
3、地区偏远，补胎需求大，服务质量低。
据第五次全国人口普查数据显示：居住在乡村的人口74471万人，占总人口的57.01%。庞大的人口基数，带来了巨大的补胎市场需求。
但是由于乡村地区较为偏远，很多补胎店呈零散分布，服务质量不高，像四轮定位等服务也没办法覆盖到。这块儿市场，就有如一块璞玉，等待被开发。
市场定了，现在又得谈一个很现实的问题：补胎价格该如何定位？小邦采访了几位店主。观点主要分为3类：
1、10元补胎，低价。
云南杨店主：“乡下人情多，大家都是一个村的，10块钱也就免费补了。甚至有些熟人，可以免费。”郑州李店主也表示：电动车5到10块就可以了。
2、20—80，正常价位。
还有一些店主，对低价很排斥，认为：出来做生意，就算亲戚朋友也应该收钱。
湖南王店主就表示：“我们这里没有免费的，你爱补补，不补你去别人那里。别说你要吃饭什么的，我这补胎的工具不要钱的？就算是朋友，最少我也要收20，低于20我就说我不会补。”
3、涨价从农村开始，明确补胎合理的市场定位。
这些年，门店租金涨了，人员工资涨了，甚至猪肉价格也涨，补胎价格却一直如此。许多业内人士都表示：压低价格抢市场，只会让整个行业都受累。
黑龙江东洋轮胎店主对此总结地十分中肯：“这就有点像男士理发，有的收十块八块，有的收几十上百，应根据自己的条件和手艺来定价，没有说在农村就该低价的。”
“补胎这个行业更特殊，在城里已经低价竞争泛滥了，再不将补胎合理化，农村这块儿市场也要乱掉！”
除了价格方面需要仔细斟酌，农村的补胎业务还存在其他的
1、开办条件。
首先需要办理个体工商户营业执照，执照办理需要准备好申请人签署的个体开业登记申请书、从业人员证明、经营场地证明以及家庭经营的家庭人员的关系证明。
此外，一般轮胎店都是受市容环境管理局管理，可以到相应网站查看相关条件和电话咨询，每个地方的管理条例都有一些区别，但是对投资的额度、废物处理等，都是有相应明文要求的，这点需要注意。
2、平衡利润与成本。
成本主要来自于前期的投入，比如采购店内的办公用品，柜台，以及门店的装修等这些费用，一般一次性需要投入6万元左右。还需要一些固定的费用，其中包括：房租，专业设备以及轮胎产品等。
所以一般建议在农村的国道或者省道旁边开一个洗车店，房租方面的成本就能省很多了。而且白天门店生意不多的时候，流动补胎业务也能更好开展，利润率很高。
3、注意事项。
首先，如果政府和周边乡镇对排污、轮胎堆放等管理有什么意见，一定要好好解决，否则可能随时面临着被查封的危险。
其次，如果在自己家旁边开轮胎店，就可以在节假日尤其是春节期间营业，利润非常高，可以涨三四倍的价格。另外，不要欺压外地牌的客人，尤其是节假日，因为很多人是走亲访友的，可能每年都要来几趟。
关于农村补胎，你认为价格如何定位最合理呢？欢在下方留言评论！
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