突发！又一家三轮车厂出事！这三类企业，再便宜也不能合作！

最近有经销商向三轮车快讯反映，其合作的一家河南板块的三轮车厂出事，付出货款却迟迟不发货，目前已经联系不到厂家工作人员。据了解，目前已经有多位该品牌经销商反映出现类似问题，经销商已经准备抱团通过法律手段维权。

2020年注定将是三轮车行业大洗牌的一年，从五月下旬到现在，不到半月时间，陆续爆出多家三轮车企业出事，其中不乏“知名”品牌。尤其是燃油三轮车更是重灾区，今年是油三转油四的关键之年，很多企业在成本上升后扛不住压力退出行业，提醒经销商选择合作伙伴一定要提高安全意识，尤其以下几类企业重点注意。

第一类：没有生产资质

进入2020年，全国各地关于电动三轮车销售、上路的管理日渐严格。在这一背景下，电三产品目录上牌已经成为大势所趋，而要取得上牌许可，生产企业必须拥有摩托车生产资质，因此无资质企业失去发展的根本动力，淘汰也就再所难免。

当下的电三行业，生产资质已经成为企业争夺市场份额的重要支撑。伴随着行业洗牌的推进，资质品牌将会迅速脱颖而出，成为经销商优先考虑的合作品牌。

第二类：企业管理混乱

一旦厂家倒闭，对于电动车经销商来讲就是噩梦，但这是行业在以政策为导向的优胜劣汰的正常现象。目前被曝光倒闭的企业，都有盲目扩张导致的资金链断裂，涉足其他行业等被副业拖累等表面原因，而深层次原因就是企业管理不善，抗风险能力弱。

再加上而价格战和资质门槛，导致部分企业盈利持续下降，让企业陷入亏损，失去造血功能，进而成为最终倒闭的根本原因。可见，电动车行业最残酷的洗牌已经开始，企业要想在夹缝中生存，必然要保持足够的竞争力。

第三类：长期低质低价

当下电三行业的部分企业，生存越来越困难，一个重要原因就是长期采用低质低价战略，把市场做坏，口碑做差。连年的价格战，也导致企业利润空间越来越低，企业缺乏可持续发展的现金流，最近两年更是陷入连年亏损的境地，不可自拔。

也提醒三轮车行业的广大经销商们，不能只求眼前小利，不能只看产品价格，选择品牌需要注重企业的实力和可持续发展，才是经营的长久之计。

总结

经历“疫情”的冲击，大家才发现企业的抗风险能力是多么重要。提醒广大经销商，选择品牌合作记住关键三步，一看资质、二看产品、三看管理，在满足这三个基本条件的基础上，再考察企业的品牌竞争力和美誉度。

谁的钱都不是大风刮来的，2020年市场环境特殊，经销商选择品牌更要谨慎，千万不要仅仅因为价格就贸然入坑，否则一旦企业倒闭，最惨的就是经销商！