自动挡停车到底要不要先挂在N档?千万不要这样操作

首先我们对于自动挡的车,主要的几个挡位分别是P挡(驻车挡),R挡(倒车挡),N挡(空挡),D挡(行车挡)。

了解停车的顺序之前,我们需要了解3个概念。

P挡,N挡,手刹/脚刹

P挡和N挡是属于一个概念,都是属于制动系统中,跟变速箱等传动装置相关。

N挡是可以理解为将变速箱内的齿轮与车轮传动系统脱节,也就是释放汽车的四个轮子,不提供动力也不提供阻力。所以N挡的时候用外力是可以将车子推动的。

P挡就是在N挡的基础之上提供了阻力的作用,是将变速箱内的齿轮与轮子同步锁死的功能。如果在这个情况下,强行推车,就容易造成变速箱限位齿轮磨损,甚至直接导致变速箱损坏,那付出的代价就太大了。

手刹/脚刹是属于刹车系统中,原理是直接作用在车轮上的纯机械摩擦。我们在日常使用中,刹车片和车轮本身就是属于消耗品,所以你就理解了,最简单的就是最可靠的,也是我们的第一道保障,请车主们尽情的使用。

脚刹

手刹

对于一个车主在我们懂得原理的同时,更重要的是一定要养成一个良好的习惯。

从很多人都把停车是否先挂N挡这个问题分情况(平地或者陡坡)讨论,其作用是为了让大家理解原理。

其实在真正的实际使用中,我们在停车的时候只需要记住一个流程:

1.踩刹车(从动到停车)

2.挂N挡

3.挂手刹或者脚刹

4.松刹车(如果是有坡度的地面,车身会有下滑,其原因就是手刹/脚刹车系统起作用了)

5.挂P挡

6.熄火

以上的流程,车主们一旦养成这个习惯,很多东西根本就不用过脑子。一套流程如行云流水。习惯一旦养成,身体的记忆功能比我们想象的要厉害的多,停下车甚至自己都忘记刚刚的流程自己做了这么多操作,哈哈。安全驾驶,人人有责。

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