自动挡停车到底要不要先挂在N档？千万不要这样操作

首先我们对于自动挡的车，主要的几个挡位分别是P挡（驻车挡），R挡（倒车挡），N挡（空挡），D挡（行车挡）。

了解停车的顺序之前，我们需要了解3个概念。

P挡，N挡，手刹/脚刹

P挡和N挡是属于一个概念，都是属于制动系统中，跟变速箱等传动装置相关。

N挡是可以理解为将变速箱内的齿轮与车轮传动系统脱节，也就是释放汽车的四个轮子，不提供动力也不提供阻力。所以N挡的时候用外力是可以将车子推动的。

P挡就是在N挡的基础之上提供了阻力的作用，是将变速箱内的齿轮与轮子同步锁死的功能。如果在这个情况下，强行推车，就容易造成变速箱限位齿轮磨损，甚至直接导致变速箱损坏，那付出的代价就太大了。

手刹/脚刹是属于刹车系统中，原理是直接作用在车轮上的纯机械摩擦。我们在日常使用中，刹车片和车轮本身就是属于消耗品，所以你就理解了，最简单的就是最可靠的，也是我们的第一道保障，请车主们尽情的使用。

脚刹

手刹

对于一个车主在我们懂得原理的同时，更重要的是一定要养成一个良好的习惯。

从很多人都把停车是否先挂N挡这个问题分情况（平地或者陡坡）讨论，其作用是为了让大家理解原理。

其实在真正的实际使用中，我们在停车的时候只需要记住一个流程：

1.踩刹车（从动到停车）

2.挂N挡

3.挂手刹或者脚刹

4.松刹车（如果是有坡度的地面，车身会有下滑，其原因就是手刹/脚刹车系统起作用了）

5.挂P挡

6.熄火

以上的流程，车主们一旦养成这个习惯，很多东西根本就不用过脑子。一套流程如行云流水。习惯一旦养成，身体的记忆功能比我们想象的要厉害的多，停下车甚至自己都忘记刚刚的流程自己做了这么多操作，哈哈。安全驾驶，人人有责。