三菱PLC控制案例--自动门控制
该案例的控制相对于我们现代化的出入门的控制来说时比较简单的,比较完整的系统要结合视觉控制,通过相机拍照识别号码,通过通讯给到plc,plc再定时,出门时进行识别,判断时长,确定费用,通过收费系统当收费完成时,收费系统再通过通讯给信号plc,触发放行,这样的项目一般是由多个不同的工程师去完成的,有视觉识别的,有收费系统的,还有plc的,但是核心点就是通讯,把通讯学好才能去做这样的项目。
下面还是看下我们这个案例简单的控制要求吧:
1.汽车碰到入门感应器时,卷闸门自动上升到上限;
2.汽车离开入门感应器时,卷闸门自动下降到下限;
3.当自动开关门时,按下停止按钮,门停止,再按一次,门继续启动;
4.门不动时,可以控制对应的按钮进行正反转控制;
5.保护感应器感应有物体时,门不允许下降;
6.出门和入门的程序一样的控制过程。
表1-10-1 自动门示意图
【I/O分配】
除了输入输出点,由于程序分为进入和出去,需要2个标志位,一个是入门的M点,一个是出门的M点;实现停止功能,需要一个停止标志位;另外,无论入还是出,都需要开门和关门,这里需要开门标志位和关门标志位,因为除了自动控制,后面还需要做手动控制的动在(对应这里写这么多标志位不明白可以继续问下看,从程序的写法去理解)。
分配表如下图:
表1-10-1 I/O分配
输入点 |
注释 |
输出点 |
注释 |
X0 |
入门感应器 |
Y0 |
电机正转 |
X1 |
出门感应器 |
Y1 |
电机反转 |
X2 |
上限 |
中间继电器 |
注释 |
X3 |
下限 |
M0 |
进门标志位 |
X4 |
保护感应器 |
M1 |
出门标志位 |
X5 |
正转按钮 |
M2 |
停止标志位 |
X6 |
反转按钮 |
M3 |
开门标志位 |
X7 |
停止按钮 |
M4 |
关门标志位 |
【程序编写及思路】
1.动作的启动
只有在入门和出门都没动作时,触发对应的感应器才能启动对应的标志位。
图1-10-1 动作的启动程序
2.自动控制流程
1)当M0或者M1触发时(进或者出开始时),置位M3开门标志,后面程序会用这个M点去控制电机动作;
2)进门时离开出门感应器(M0+X1下降沿)或者出门时离开入门感应器(M1+X0下降沿),这两种情况就可以进入关门动作。
3)处于关门状态时,碰到X3就复位所有M点,动作结束
图1-10-2 动作的启动程序
3.暂停功能
当按下一次停止按钮时,M2导通,按下第二次按钮时,M2断开,使用ALT交替输出指令很容易实现,具体控制在下一步程序体现。
图1-10-3 停止标志位的触发
4.正转控制
当X2有信号时,电机讲无法反转;手动控制的条件有两个,第一个是在没车的情况下(M0常闭+M1常闭),第二个是在按下停止按钮的情况下;自动控制的条件是开门标志M3导通并且没按下停止按钮时(M3常开+M2常闭)
图1-10-4 正转控制
5.反转控制
控制的原理和正转差不多,只不过加了一个保护感应器X4
文章来源:技成培训网,作者:技成-陈育鑫。