【2019那些事】为什么你认定的这个品牌没有被颠覆？
当汽车界越来越投入的自乱阵脚的做法开始激起越来越多的汽车门外汉的跨界雄心时（比如李斌的蔚来），那些互联网平台可能正在谋划不久的将来如何去革这些眼下正如胶似漆的合作伙伴的命呢，比如阿里汽车。
其实，早在两年前，有人已经预见并向媒体掏心窝子：我从不担心那些想要颠覆我们的人。
眼下，此人正带着一帮兄弟们热火朝天地巩固全国各大阵地取得的硕果。
一年多前，轩逸·纯电上市，他说：我从不担心那些想要颠覆我们的人
百余年来，汽车一直在革命中前进。
但是，随着时代的进步，汽车中的一些品牌随时可能会被新兴的跨界合作伙伴革去性命，可悲的是，这些品牌还沉浸于因平台合作带来的短暂的销量快乐中。
10年前，当人类开始憧憬未来出行模式时，汽车界就开始创造融入各种跨界平台的契机，开启寻找大数据之旅。
时至今日，汽车的跨平台合作已渐入佳境，荣威与阿里，启辰与高德，宝马与百度等等各种类型的跨界合作还出现了蜜月期。
汽车甚至流行互联网卖车，以期撕开一条销量血路。但是，当各种新旧汽车势力前赴后继地涌向各大互联网平台时，也把自己的死穴留在了平台。
当汽车界投入越来越多的自乱阵脚的做法开始激起越来越多的汽车门外汉的跨界雄心时（比如李斌的蔚来），那些被视为救命稻草的互联网平台可能正在谋划不久的将来如何去革这些眼下正如胶似漆的合作伙伴的命呢，比如阿里汽车。
其实，早在两年前，有人已经预见并向媒体掏心窝子：我从不担心那些想要颠覆我们的人。
公开大胆表明这一观点的是百万量级车企——东风日产中方掌门人陈昊。
2018年9月25日轩逸·纯电上市之夜，他说了这句话，声音中有一种坦然接受方兴未艾的造车新势力挑战的味道。
陈昊在接受媒体专访时说：中国汽车市场一定会进入淘汰赛，中国汽车品牌有127个，未来一定会有所淘汰。我认为汽车行业强者恒强是一百多年来永恒不变的规律，汽车行业不可能出现苹果和诺基亚的故事。在汽车行业工作二十多年，我越来越体会到汽车体系链通力合作的强大之处，汽车行业真正考验的是整合协调分工合作的能力，没有在汽车摸爬滚打几十年是很难做到的，所以我从不担心那些想要颠覆我们的人。
那些热销数字背后的坊间传言是真的
一年后，东风日产用逆市上扬的销量印证了陈昊的预言。
大约从前天起，微信圈到处都在传颂着来自东风日产的坊间官宣。
那种感觉，真像在发布一场爱情宣言。每一段热词背后都跳跃着一串火热的数字，串串都是新出炉的：
2019年，东风日产实现了逐年的突破与超越：全年终端销量1170278辆，其中12月收获终端销量129258辆。
据威尔森开票数据，2019年1月-11月，东风日产开票数市场占有率在合资非豪华阵营中稳步提升至10.9%。
这其中，看得见的功劳来自东风日产在2019年逆市推出的三款战略车型：第七代天籁、自在逍客、王者轩逸。
据东风日产各大细分市场上报的战况：
在轿车车型中，轩逸组合 12月终端销售61820辆，同比增长1.5%，全年终端销售465715辆；第七代天籁12月终端销量12280辆，稳居月销万辆俱乐部，全年终端销量86587辆，继续引领科技旗舰风潮；骐达12月终端销量6269辆，同比增长19.1%，全年累计终端销量75036辆，同比增长22%；蓝鸟12月终端销量4138辆，全年累计终端销量47371辆，同比增长4.5%。
在SUV车型中，奇骏12月终端销量19028辆，全年累计终端销量212629辆；全新逍客12月终端销量16941辆，全年累计终端销量182133辆，同比增长9.9%；劲客12月终端销量4381辆，全年累计终端销量达45171辆；楼兰12月终端销量2423辆，全年累计终端销量23523辆；途达12月终端销量1807辆，同比增长34%，全年累计终端销量12158辆。
每一个阵地，都是一个平台
销量背后，是各大区域依赖东风日产逾千万客户大数据，因地制宜搭建的各种跨界平台，每一个阵地都是一个平台。
2019年，东风日产全国十大阵地在总部一杆枪的统领下，自成平台，以打组合拳的方式跨界吸收各路兵马。
当距离新年敲响钟声还有13天时，东风日产华东一区在上海举办了一场别致的家宴，原国家男、女篮教练员、上海篮协专职副会长陈德春（下图左二），中国女足前队长浦玮（下图右二），福建篮协主席方大川等一批活跃于沪闽两地的体育界知名人士悉数露面，他们与东风日产一批铁杆经销商一样，是来分享一年来的合作成果的。
活动现场还罕见地出现了大地和平安等沪上知名保险公司总经理的身影，他们是来祝贺东风日产在自己搭建的平台上度过了精彩的一年，正如东风日产华东一区营销中心总监郝鹏在祝酒词中所言：
2019年东风日产迎来了16周岁生日，发展成了拥有千万用户基盘的企业。有很多人，包括今天在座的每一位嘉宾，都给我们留下了或美好或重要的记忆，也因为你们的存在，我们所做的一切有了不同的意义。
这该是东风日产史上过得最精彩、最有成就感的一年吧：
面对千万客户，2019年，东风日产将6月16日的厂庆日升级成NISSAN FAMILY DAY，从此，车主们有了一个共同的家庭日。
为了给Nissan Family带来更自信、更兴奋、更互联、更美好的人·车·生活智能化和场景化体验，2019年5月16日，在各大车展上才能见到真身的日产智行体验馆在上海核心商圈正式落成，至此，东风日产初步形成以北、上、广地区为核心的智能汽车生活线下体验布局；广州车展上，东风日产还现场打造了一座“日产智行城市”。
为顺应行业未来趋势，2019年，东风日产加速日产智行（NISSAN Intelligent Mobility）全面落地，因搭载了ProPILOT“超智驾”，第七代天籁、全新奇骏终于练成“会思考、会呼吸、会沟通”的车；旗舰车型第七代天籁还搭载了创新性的“超变擎”发动机。
今年以来，国家先后出台了一系列拉动内需的政策，东风日产预判趋势，及时应对。如在国家三包政策的基础上，发布“品质无忧承诺”，成为行业内首个承诺“7天包换”的合资车企；针对汽车下乡、减税等国家政策，推出“三省吾身”，唱响中国车市。
新年全球第一跑，第七代天籁跨界登头条
都说孩子是祖国的未来，而在东风日产看来，孩子更是家庭的希望。因此，东风日产从不缺席中国家庭教育和青少年健康运动发展。
在上海，甚至出现了以东风日产为核心而打造的体育事业公益平台，2019年，东风日产以区域名义联合上海市篮球协会开展篮球公益支教活动，并与上海冰雪世界合作成立了东风日产四季冰雪乐园。
体育营销一直为有实力的汽车品牌所重视，东风日产也不例外，除了足球、篮球等公益赞助活动，东风日产已连续三年总冠名成都马拉松。
东风日产乘用车公司副总经理陈昊在诠释这一行为时道出真谛：在为用户带来更多优质产品的这条马拉松赛道上，东风日产永远没有终点！
在浙沪闽地区，东风日产的马拉松精神更是被发扬光大，先后成功开展了绍兴国际马拉松、温州马拉松、厦门海沧半马、福州国际马拉松系列合作。
2020年1月5日，随着全球开年第一跑——厦门国际马拉松开赛，第七代天籁因被官方指定为唯一计时用车，再度引起世人关注，在长枪短炮的轮番轰炸下，第七代天籁再次跨界登上各大头条。
一句话点评
因为了解而懂你；因为懂你而爱上你；最后，因为爱你，我成为你不施粉黛的记录者！
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
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