全新奥迪A4L预示了奥迪A6L的突破方向？
在ABB阵营中，奥迪A4L的角色一直很尴尬，内有A6为抢夺宝马奔驰市场而引起的价格内哄，外有分别在2013年和2014年换代的宝马新3系和奔驰新C级的血腥挤兑。
9月10日，奥迪A4L终于全新换代上市，2.0 TFSI高低功率两个版本共6款车型，29.98万--41.28万元。
10月29日，奥迪浙江区域邀请借新车上市之机，在全省重点区域举行试乘试驾活动，以体验全新奥迪A4L在智能泊车、行人防撞、开门警示和倒车辅助方面的先进技术。
活动专门邀请了一批来自各领域的KOL，高科技大家都能看得到也能摸得到，而事关汽车安全的五大总成，却很少有人能关注。让我们看看大咖的感受吧。
在BBA中，全新奥迪A4L特征最明显
（《小强实验室》制片人 汪英来）
拆车是汪英来的强项。他在对BBA中入门级车2.0T新C200L、新3系（320Li）和奥迪新A4L（40TFSI）2.0T低功率版进行对比试驾后，谈了一些消费者看不到的东西：
C级和A4L的前悬都是铝合金双叉臂结构，新3系是铝合金麦弗逊结构，这三家中，奔驰和奥迪硬件最好。
新A4L，用的是铝合金多连杆后悬架；其次是奔驰新C级，用的是铁铝复合多连杆后悬架，宝马新3系在三款车中，成本最低，采用了铁制多连杆。
硬件的差别最终体现在驾驶感受上，全新奥迪A4L指向精准，路感清晰，灵活性较好，由于在同级2.0T低功率版本中，扭矩最大，驾驶起来车身相对轻盈，又因前悬架采用双叉臂结构，在弯道上对车头的支撑力也较强。
C级调教以舒适为主，转向精准欠缺，路感也不够清晰，但是因为前悬架采用双叉臂结构，车头过弯时的支撑力还是很强的。
以运动闻名的宝马新3系在整个驾驶过程中，指向精准，路感清晰，但是再好的调教也无法弥补前后悬架的不足。由于前悬架采用麦弗逊结构，宝马新3系在弯道上对车头支撑力不足，比如向左打方向，车头右前方会下沉。而后悬架从老款的宝马3系的铝合金多连杆减配成新款宝马3系的铁制多连杆后，由于簧下质量的增加，直接导致路面反馈不如全新奥迪A4L灵敏。
这可能也是一些媒体会从外观尺寸解读全新奥迪A4L的原因吧。公开信息显示：全新A4L的长宽高分别为4818/1843/1432mm，轴距2908mm，虽赶不上3系Li和C级长轴距均为2920mm的轴距，但比海外标准轴距版加长了88mm。全新奥迪A4L 两种调校的2.0T发动机动力与海外版相同，虽然车身尺寸变大了，但是2.0T前驱和2.0T四驱车型分别比现款减重35kg和65kg。--作者注
据汪英来介绍，这个级别的车，扭矩小于300牛米，会影响车子的动态性能，奔驰和宝马都小于300牛米。
让我们来看看全新奥迪A4L的参数：
印象最深的是成功改良的发动机进气歧管
（浙江电台民声资讯广播 车舞飞扬主持人 王飞）
科技感十足，这是奥迪一贯的风格，主要体现在内饰或外观的细节处理上，液晶仪表盘设计、LED大灯等都体现了奥迪独具一格的特色。
而这次换代，印象最深的是发动机和动力操控上的设计，大家可以去观察一个细节，全新奥迪A4L的后轮下摆臂带一个塑料的保护性衬板，这种设计难能可贵，在同级别车中也不多见。
全新奥迪A4L搭载的2.0T发动机，是全新第三代EA888发动机，对进气歧管进行了改良，充分发挥了燃油混合喷射的优势。这非常符合中国车主用车特点，这样的设计能大大减少进气歧管及缸内积碳的产生，在保持缸内直喷的基础上，使得喷油效率大幅度提升，并且油耗有所下降。而最重要的是把排气歧管直接放在缸盖之内，能够让发动机对于温度方面的控制达到最优效果，简单地说，冬天让它的升温速度更快，排气效率更高，相应故障率也更低。
所以说全新奥迪A4L的换代是比较成功的，车主在使用过程中应该能够感受得到的。比起老款奥迪A4L，全新奥迪A4L在运动性上有大幅提升，最大输出功率高达185KW，最高输出扭矩可达370Nm，搭配7速S tronic变速器，百公里加速仅需5.9秒，最高车速可达250Km/h。
要享受驾驶乐趣最好选择四驱版
（2008年亚太漂移大奖赛 中国赛区选拔赛 冠军车手 杨勇）
杨勇试驾了全新奥迪A4L低功率版两驱版。他说，这款车动力输出非常线性，提高转速后，爆发出的力量有着非常明显的推背感，2.0T的动力配置应对日常生活绰绰有余，两轮款的前轮驱动特性是在正常驾驶时完全可以应付，但激烈驾驶时会略微转向不足，想期待更高运动性的话，可以选择奥迪引以为傲的quattro 四驱版车型。
从全新奥迪A4L悬挂表现看，由于定位家轿，调教也明显偏向舒适性，在过不平路面时，避震系统能很好地过滤掉多余的震动，所以在过弯或激烈驾驶时会有比较明显的侧倾。
这辆车的车厢内隔音做得非常好，能够很好地过滤掉外界噪音。此外，内饰的科技感更强，全液晶的仪表盘，电子排挡的配备给这款带来了更多的科技感。
与他同行的另一名车手，沈国栋对新款车车门腰线与引擎盖的线一体化设计非常认可，他说，引擎盖住的那条缝与车门的腰线形成一条直线，这在设计中是非常漂亮的，很OK。
全新奥迪A4L预示了奥迪A6L的突破方向
（汽车独立媒体人 何国婷）
作为汽车独立媒体人，本人在西博车展期间正好参加了奔驰组织的新E试驾，对新E的唯我独尊的豪华感印象很深，而一坐进奥迪A4L，立即让我联想到了新E，这是我在全新奥迪A4L上看到的细节：
全新奥迪A4L驾驶室12.3英寸的液晶仪表盘这样的安装虽然有点突兀，但却整合了传统仪表盘和中控台的功能，让人不禁想起奔驰新E12英寸双液晶屏，也让我想起了广州车展即公布预售价的东风日产启辰T90：
全新奥迪A4L的那个电子排挡，新E上是否能找到相同感觉？虽然操控不如新E顺手。
在全新奥迪A6L所在的细分市场，今年9月，奔驰新E错代上市，明显与宝马5系和奥迪A6打了一个时间差，而此次全新奥迪A4L换代上市所展示的高科技是否预示了明年上半年上市的全新奥迪A6L的市场方向？