这车在美国老家卖成渣，国内却单月狂销3万台，把途观都干趴了！
目前在国内最火热的美系品牌，绝对是别克无疑。可是一件非常独特的事情是，别克超过80%的销量，都是在中国国内得到的，反而在自己的本土市场——美国，销量却不怎么样。唯独在国内，别克靠着非常不错的行驶品质，以及优秀的NVH，拿下了出色的市场成绩，甚至可以和大众媲美。而旗下的主力SUV——昂科威，甚至成为了名副其实的“途观终结者”，单月销量超过3万台，成为了国内首屈一指的SUV销量冠军。
这款车其实在市场上，已经相当有历史了。它在2015年初上市，轴距达到了2750mm，定位中型SUV，但是价位却与途观等紧凑级SUV看齐。先行上市的是全系标配2.0T发动机和四驱系统的28T型号，定价26.99-34.99万，此后1.5T的20T型号上市后，才把价格门槛拉低至22万不到。能够用如此高举高打的价格，取得这样的成绩，不得不说通用在国内市场的预见性相当牛。
虽然别克是美系品牌，但是对别克比较熟悉的都知道，目前别克在中国销售的大部分主力车型都是欧宝的血统出身，是不折不扣的欧洲车。而昂科威是通用集合了全球资源，包括欧洲和中国的团队共同研发的。但是由于重心放在国内市场，所以，别克的设计很好的把握住了国人的心理需要。无论是外观还是内饰，昂科威都非常注重营造豪华感。
外观的直瀑中网、内饰大面积的钢琴烤漆面板、镀铬饰条的运用、大面积包裹的棕色真皮，都透露出了其重视体验感的一面。
前排座椅造型贴合人体工学，宽大舒适，表现出了美系车独有的优势。
越级的车身尺寸，带来了充足的后排空间，而且后排座椅同样也是宽大舒适，但是作为中级SUV，没有7座车型是个遗憾。
长达4.67米的车长，带来了充裕的行李箱空间。普通状态下，昂科威的行李箱容积达到了422L，放倒后排座椅后更是可以获得1550L的巨大容积。
昂科威采用了两款不同的涡轮增压发动机，分别是260马力的2.0T、以及169马力的1.5T的动力总成。两者均采用了直喷技术，1.5T的发动机匹配的是7速双离合，而2.0T匹配的是6AT，虽然马力强大，但是工信部的综合油耗却只有百公里8.8L。
而底盘方面，昂科威不但舒适性、操控性能兼顾，而且车身的隔音和滤震性能也是别克的看家级别，非常优秀，唯独底盘的隔音略显单薄。
但是就是这么一款出色的SUV，它的市场局限性也是非常强的。为了证明中国制造的车型，一样达到别克的全球标准，这款昂科威被作为代表，返销美国，而且还越级将奥迪Q5作为竞争对手。然后就是因为这一原因，它的售价得不到本土市场的卖帐，销量非常惨淡。这只能说，哪怕是出自本土的品牌，也有着水土不服的尴尬。
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