一大波车企表示不服,上半年居然是它拿第一!
细分到一汽大众,贡献销量较多的车型有捷达和新速腾,其中捷达更是连续14个月蝉联细分市场冠军,上半年完成了销量170,429辆,同比增长达30.1%。另一款助力车型新速腾,上半年销量增长4.9%达156,336辆。
上汽大众由Polo和朗逸挑大梁,Polo上半年销售90,795辆,在A0级两厢车市场遥遥领先。在A级车市场,朗逸表现尤为瞩目,上半年销售287,164辆,同比增长23.1%。
下半年随着多款新车上市,对于大众来说,年度销量冠军是遥遥在望。
通用旗下的汽车品牌也比较多,在中国市场上,被消费者熟知、占据销量总额较大部分的主要有别克、雪佛兰和凯迪拉克。
别克昂科威以上半年销量115,684辆,同比增长47.9%的成绩,打败了“神车”途观,夺得上半年外资SUV市场的销量冠军。
雪佛兰的销量主要赖于科鲁兹,上半年累计销量为21.75万辆,其中科鲁兹车型销量占比50%左右。
凯迪拉克品牌上半年在中国市场的销量增速迅猛达到33760辆,同比增长71.7%,其中,凯迪拉克XTS累计销售14818辆,同比增长108.9%,成为品牌旗下增长速度最快的车型。
从两个品牌来看,现代占据大部分的销量。细分旗下车型,最瞩目当属SUV阵营,四款车型全新胜达、全新途胜、ix35、ix25依靠着稳定的组合优势,上半年以累计17.71万台的销量成绩重回合资品牌SUV领先阵营。
其中全新途胜1-6月共夺取70,972辆的成绩;ix35上半年共销38,426辆。
旗下的王牌车型无非就是轩逸和“SUV三剑客”新奇骏、新楼兰及新逍客。轩逸一直都是日产的主力车型,上半年以累计14.7万辆销量拿下日系细分轿车市场的第一名。
作为受消费者宠爱的SUV三剑客也展示了其强大的产品力,上半年累计销量达15.5万辆,新奇骏月销量平均为1.5万辆,新逍客上半年累计零售销量5.5万辆,同比大幅增长75%。
广汽丰田实现零售销量约21.94万辆,同比增长11%。而作为丰田全球战略车型的凯美瑞,上半年共销售68817辆。
一汽丰田把销量寄托在擅长的轿车领域,卡罗拉上半年累计销量达132,913辆,同比增长17%,并以月均销量超过2.2万辆的傲人数据,名列同级车型销量排行榜前列。
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