#二战名机# 日本篇：陆航の“零”——1式单战“隼”

“隼”式的外观非常流畅，性能也不错

二战日本最有名的战机无疑是“零”式战斗机，然而“零”式是日本海军航空兵的主力，那么日本真正的“空军”（二战时的日本是美国的好学生，也没有独立的空军，而是“陆军航空队”），战争初期的绝对主力是1式单战——“隼”式战斗机。

“隼”式是架漂亮的飞机，下单翼、封闭式座舱、收放起落架……看起来非常先进，外形干净利落，座舱盖的框架比“零”式还少，也更加赏心悦目。无奈有珍珠港战绩的“零”式实在太出名了，以至于好多人把“隼”式误认为“零”式，特别是在中国战场上，包括“飞虎队”在内的盟军上报战绩中的“零”式，其实往往都是陆军的“隼”。

自封油箱

与“零”战相似的是，“隼”式同样机动性惊人，水平和垂直机动性相当不错。而且虽然同样属于“轻战”，但“隼”式好歹还是装备了自封油箱（油箱壁有一层橡胶，一旦被子弹击穿，汽油溶解橡胶成糊状，自动堵住破口防止泄漏，就这么简单！），不象“零”式那么容易着火，可为什么“隼”式存在感那么差呢？

除了开战初期“零”式参加了赫赫有名的“突袭珍珠港”以外，“隼”式最大的弱点在于火力孱弱！“隼”1甲型才2挺7.7mm机枪，只是一战水平！到了1乙型才不情不愿地把其中1挺换了12.7mm机枪，还是二战中威力几乎最小的12.7mm机枪。到了2型终于2挺都换成12.7mm机枪，而同期对手美军6挺12.7mm机枪已经是标配了！

“隼”式孱弱的2挺机枪

陆军也有不换枪的苦衷：“隼”式实在太轻了，如果多装几挺大口径机枪，一起齐射飞机都会明显减速！到了战争后期，面对皮糙肉厚的美军飞机，“隼”式打光了子弹也打不下来一架，几乎完全丧失了实用价值，淘汰给一些二线部队和“伪军”部队使用。

模型作品：伪满洲国装备的“隼”

退居二线的“隼”式并没有颐养天年。江河日下的日本陆军竟然给“隼”找了一份凄凉的职业：陆航特攻主力！自杀撞向敌人的“神风特攻”本来也是海军率先搞起的，却也让陆军眼前一亮，于是大批落伍的“隼”式摇身变成“人肉制导”的“导弹”，前赴后继地撞向敌机、敌舰。无奈大势已去，同归于尽的敌人没几个，自身却如大雨中的樱花一样纷纷凋零。

特攻出击的“隼”，老战机最后的余热